Ini adalah teks kedua di internet mobil dan membahas masalah-masalah berikut:
- Model bisnis mana yang sudah mengakar dalam transportasi terhubung, dan mana yang muncul?
- Data dan konten apa yang dapat bermanfaat bagi pelanggan di industri otomotif dan industri lainnya?
- Data dan konten apa yang dapat bermanfaat bagi pengemudi dan penumpang mobil?
Model bisnis
Secara umum, ada dua model bisnis di pasar transportasi berjaringan - memanfaatkan penghematan biaya atau potensi keuntungan. Dengan teknologi diagnostik jarak jauh dan kemampuan untuk memperbaiki dan memodifikasi berbagai sistem, model pertama adalah yang paling menguntungkan bagi sebagian besar OEM. Pemilik kendaraan jaringan, pada gilirannya, juga mencatat penghematan yang dibawa oleh diagnostik jarak jauh.
Pembaruan perangkat lunak melalui udara adalah teknologi lain yang memiliki potensi luar biasa untuk penghematan biaya. Harapan dari teknologi ini terletak pada perkembangan perangkat lunak otomotif, kompleksitasnya yang semakin meningkat, dan kebutuhan untuk memperbaiki bug di sepanjang siklus hidupnya.
Sebelumnya, keuntungan pasar ini terbatas, namun sekarang semakin banyak peluang yang muncul di industri otomotif (dan industri lainnya). Penampilan mereka dapat dijelaskan dengan perkembangan teknologi jaringan, perkembangan mobil yang terhubung dan perluasan saluran penjualan untuk lebih banyak pelanggan.
Peluang pendapatan juga tumbuh karena pengemudi dan penumpang mengonsumsi lebih banyak konten - berkat teknologi web yang ditingkatkan, antarmuka pengguna, dan berbagai sumber konten. Contohnya adalah layanan streaming musik yang menjadi sangat populer belakangan ini.
Prospek pasar mobil internet
Tabel di awal publikasi ini memberikan gambaran umum nilai pasar untuk data kendaraan dan konten kendaraan. Data ini juga merupakan pembaruan untuk tabel yang saya gunakan di IHS Markit. Jika Anda ingin tahu lebih banyak tentang mobil terhubung, Anda dapat melihat laporan rinci dan komprehensif dari IHS Markit.
Kolom kiri menunjukkan tipe data, rata-rata adalah peringkat untuk pengguna dan penyedia, kanan adalah peringkat untuk pengemudi / pemilik mobil. Peluang pengurangan biaya disorot dengan warna merah, prospek profitabilitas disorot dengan warna biru.
Nilai dapat berubah tergantung pada seberapa sering kendaraan digunakan dan pola penggunaan pribadi. Estimasi didasarkan pada nilai kendaraan tahunan, menggunakan semua fitur (dengan beberapa pengecualian)
Perkiraan untuk kompleks telematika
Kompleks telematika mencakup sistem telematika utama dan lima segmen yang tercantum di bagian atas tabel. Diagnostik jarak jauh membawa manfaat yang signifikan bagi OEM, dan dapat menghemat $ 100 hingga $ 200 selama siklus hidup - penghematan biaya berasal dari cakupan garansi yang lebih rendah. Bagi kebanyakan pembuat mobil, biaya garansi antara 2% dan 3% dari pendapatan tahunan, dan ada lonjakan berkala jika terjadi masalah dan kampanye penarikan kembali (Sumber: Pekan Garansi).
Jika Anda mengikuti rekomendasi layanan diagnosis jarak jauh, pemilik mobil dapat menghemat sekitar $ 50 untuk biaya pemeliharaan per tahun. Selain itu, ketika memberikan informasi tentang diagnostik dan pemeliharaan jarak jauh bulanan, pemilik mobil akan dapat menjual mobilnya dengan harga lebih dari 10%.
Automatic Collision Notification (ACN) dan eCall dapat menjadi beberapa fitur terpenting dan berharga dari kendaraan yang terhubung karena dapat menyelamatkan nyawa dengan mengurangi waktu tanggap darurat. Fitur yang berpotensi menyelamatkan nyawa ini adalah alasan mengapa eCall wajib ada di semua kendaraan baru yang dijual di Eropa.
Perlu juga dicatat pentingnya sistem pemantauan untuk mobil curian, perkiraan numeriknya bisa sama dengan biaya penuh mobil curian, yang akan dikembalikan kepada pemiliknya. Pemilik kendaraan dengan sistem seperti itu mungkin berhak atas diskon asuransi - terutama untuk asuransi mobil mewah. Perusahaan yang menawarkan layanan pelacakan kendaraan curian sebagai bagian dari sistem telematika dapat memperoleh penghasilan mulai dari $ 20 hingga $ 50 untuk langganan satu tahun.
Fungsi kendali jarak jauh (seperti start mesin jarak jauh atau membuka kunci pintu) terutama untuk kenyamanan pengemudi. Fungsi tersebut termasuk dalam layanan telematik dan ditagih setiap tahun bersama dengan semua fungsi lain dari sistem ini. Keuntungan dari fungsi remote control diperkirakan $ 10-20 per tahun.
Banyak sistem telematika sekarang memiliki tarif yang tersedia untuk digunakan di dalam mobil melalui Wi-Fi. Pelopor dalam implementasi teknologi ini adalah pengembang sistem OnStar pada tahun 2015. Pada 2017, semua kendaraan GM memiliki sistem komunikasi berkemampuan LTE dengan LAN nirkabel built-in. Keuntungan dari pendekatan ini dibandingkan menggunakan paket data pada telepon pintar adalah penerimaan sinyal yang lebih baik di tempat dengan jangkauan yang lebih buruk, karena antena mobil lebih baik daripada yang dipasang pada telepon pintar. Selain itu, perangkat seluler dengan dukungan Wi-Fi yang tidak memiliki paket tarif sendiri dapat terhubung ke jaringan. Pendapatan potensial dari berlangganan paket data telematik adalah antara $ 50 dan $ 150 per kendaraan per tahun.
Pentingnya pembaruan over-the-air
Dalam pembaruan OTA, dua segmen dapat dibedakan - pembaruan untuk memperbaiki bug dan pembaruan untuk meningkatkan fungsionalitas. Dibandingkan dengan peningkatan di dealer, Anda dapat menghemat antara $ 50 dan $ 100 untuk setiap peningkatan melalui udara. OEM otomotif kemungkinan juga akan meluncurkan pembaruan lebih sering jika dapat dipasang melalui udara. Pemilik mobil, pada gilirannya, akan menghargai kenyamanan dan penghematan waktu yang datang dengan peningkatan ini.
Manfaat jangka panjang pembaruan over-the-air adalah pembaruan perangkat lunak fungsional yang memperluas kemampuan sistem elektronik. Bahkan jika hanya sebagian dari pengemudi / pemilik yang membayar untuk ekstensi tersebut, peluang besar akan terbuka bagi pembuat mobil dan mitranya. Tesla adalah pelopor di bidang ini, dan perusahaan inilah yang menunjukkan manfaat dan kapabilitas model bisnis ini.
Keuntungan dari perangkat lunak fungsional dapat bervariasi karena bergantung pada fitur yang tersedia. Dalam angka, manfaat ini berkisar dari $ 50 hingga $ 3.000 per peningkatan. Manfaat bagi pemilik mobil - ia akan menerima mobil yang lebih baik dengan umur yang lebih panjang dan nilai yang lebih tinggi di pasar sekunder.
Penilaian pasar keamanan siber
Keamanan siber di mobil yang terhubung menjadi kebutuhan. Pada akhir Juni 2020, PBB mengadopsi dua peraturan keamanan siber otomotif baru yang disebut WP.29. Diharapkan peraturan ini akan selesai dan diterbitkan pada awal 2021, setelah itu akan berlaku di 54 negara - daftar ini termasuk negara-negara Eropa, Jepang dan Korea Selatan. Terlepas dari kenyataan bahwa AS dan China tidak termasuk dalam daftar ini, kemungkinan besar negara-negara tersebut juga akan menggunakan informasi dari regulasi WP.29.
Pendapatan potensial untuk perangkat lunak keamanan siber dan penyedia layanan berkisar dari $ 10 hingga $ 20 per tahun. Manfaat bagi pengemudi adalah perlindungan kendaraan dan data pribadi yang lebih aman.
Mencegah serangan dunia maya adalah hal terpenting bagi pembuat mobil. Setiap serangan siber dapat menimbulkan biaya ratusan juta dolar bagi OEM untuk pembaruan perangkat lunak yang mendesak, biaya mitigasi, dan kerugian reputasi. Serangan yang berhasil dapat menyebabkan ratusan ribu pengemudi ditolak (setidaknya untuk sementara) dari menggunakan mobil yang diretas.
Estimasi pasar konten otomotif
Konten otomotif pada dasarnya adalah peluang pendapatan. Demi kesederhanaan, kami hanya akan membahas dua segmen - data cloud dan hiburan. Cloud mencakup semua variasi konten yang mungkin menarik (atau berguna) bagi pengemudi dan penumpang - jejaring sosial, berita, berbagai informasi terkait. Mungkin, seiring dengan bertambahnya bandwidth saluran komunikasi, variasi jenis konten juga akan bertambah. Konten video juga dapat digunakan di dalam mobil, tetapi hanya oleh penumpang (atau oleh pengemudi jika mobil diparkir). Pendapatan dari penggunaan layanan cloud luas dan diperkirakan $ 10- $ 50 per pengguna per tahun.
Saat ini, hiburan sebagian besar adalah musik dan beralih ke format streaming (seperti Spotify dan Pandora). Layanan streaming musik menggunakan dua model bisnis: langganan berbayar dan shareware dengan iklan. Keuntungan per pengguna tanpa langganan berbayar adalah sekitar $ 20-25 per tahun, sedangkan biaya langganan berbayar rata-rata $ 50-60 per tahun. Model shareware dengan iklan yang tidak membutuhkan uang dari pengguna mendominasi pasar - ini disukai oleh 90% dari semua pengguna. Proporsi pelanggan berbayar kemungkinan akan meningkat selama lima tahun ke depan.
SiriusXM, yang mengakuisisi Pandora pada tahun 2018, menghasilkan pendapatan yang signifikan dari radio satelit, yang utamanya digunakan di mobil. Sebagian besar pertanggungan mereka berasal dari Amerika Serikat, dan sebagian kecil dari total pendapatan mereka berasal dari Kanada. Pendapatan tahunan SiriusXM per pelanggan pada tahun 2019 adalah sekitar $ 165.
Data kendaraan dan pengemudi
Ada banyak jenis data kendaraan dan / atau pengemudi yang memiliki nilai untuk berbagai industri. Kategori paling terkenal adalah asuransi berbasis penggunaan (UBI). UBI adalah jenis asuransi mobil yang menggunakan informasi yang tersimpan (atau dikumpulkan secara real time) tentang keterampilan dan kebiasaan mengemudi untuk menilai risiko pengemudi tertentu. UBI memberikan banyak manfaat, tetapi mungkin fitur terpenting dari asuransi UBI adalah memotivasi pengemudi untuk menjadi lebih baik. Pengemudi yang meningkatkan keterampilan mengemudi akan mendapatkan keuntungan dari diskon yang signifikan dan manfaat asuransi lain dari UBI.
Banyak pembuat mobil dan agregator data otomotif memberikan data ke industri asuransi. Biaya rata-rata untuk data tentang keterampilan dan kebiasaan mengemudi adalah antara $ 10 dan $ 15 per pengemudi per tahun. Kemitraan ini sangat bermanfaat bagi perusahaan asuransi, karena pengumpulan data menggunakan perangkat dan sistem mereka sendiri meningkatkan biaya sebesar $ 25-40.
Layanan Navigasi dan Layanan Berbasis Lokasi (LBS) terbagi dalam beberapa kategori. Meskipun aplikasi navigasi untuk smartphone dan sistem lainnya semakin marak, navigasi belokan demi belokan menggunakan sistem telematika masih cukup populer. Perlu diperhatikan popularitas unduhan berdasarkan lokasi. Kategori ini juga mencakup volume lalu lintas yang terus meningkat dengan informasi parkir, termasuk reservasi ruang kosong dan penentuan ketersediaannya. Informasi tentang harga bensin di area tertentu juga disertakan di sini, tetapi biasanya lebih mengacu pada aplikasi seluler. Taksiran potensi keuntungan dari data ini berkisar dari $ 20 hingga $ 50, bergantung pada jumlah kategori dan seberapa sering kategori tersebut digunakan.
Kecepatan dan lokasi kendaraan telah digunakan untuk mengumpulkan informasi lalu lintas selama lebih dari satu dekade. Pada tahap awal untuk memperoleh informasi lalu lintas, pemasok mengadakan perjanjian dengan operator armada untuk mendapatkan data lalu lintas. Seluruh struktur ini telah mengalami perubahan signifikan setelah munculnya smartphone - pengguna menerima aplikasi gratis, dan sebagai gantinya mereka memberikan data tentang kecepatan dan lokasi mereka, dan keadaan ini telah menjadi norma. Penyedia informasi lalu lintas menerima sedikit penghematan. Pengguna juga senang - mereka mendapatkan data lalu lintas secara gratis dan menghemat waktu mereka
Informasi pelacakan lokasi juga memotivasi pengemudi atau penumpang untuk menggunakan e-commerce. Segmen ini berkembang dan memiliki perkiraan biaya penggunaan layanan $ 10 hingga $ 30 per pengguna per tahun. Jenis e-commerce ini sering menawarkan diskon untuk pengemudi / penumpang dengan perkiraan penghematan $ 10 hingga $ 50 per tahun. Segmen ini bersinggungan dengan kategori pasar, yang akan kita bicarakan nanti.
Marketplace adalah kategori layanan baru di mana pengguna dapat memesan produk secara langsung melalui sistem telematika. Pedagang mendaftar sebagai mitra pasar dan kemudian dapat mempromosikan produk mereka kepada pengguna. Tidak ada biaya berlangganan untuk pendaftaran pengguna. Promosi dan kupon juga merupakan bagian dari sistem. Produsen mobil (atau pemasok sistem telematika) menerima komisi berdasarkan pembelian pengemudi. Keuntungan dari pembuat mobil atau penyedia sistem telematika dapat sangat bervariasi dari pengemudi ke pengemudi - rata-rata antara $ 20 dan $ 40. Integrasi dengan sistem telematika mengurangi faktor gangguan saat menggunakan e-commerce di dalam mobil (dibandingkan dengan menggunakan smartphone).
Berlangganan saluran:
@TeslaHackers — Tesla-, Tesla
@AutomotiveRu — ,
: