Percaya atau tidak, mayoritas warga yang peduli dengan tulus percaya pada pernyataan iklan.
Nah, misalnya, pidato Ilonchik kami bahwa sekarang mobil listrik baru akan dimasukkan ke dalam motor listrik baru yang revolusioner!
Dan bagaimana sebenarnya?
Sebagai pribadi dan ahli listrik, saya segera memberi tahu Anda bahwa prinsip-prinsip konstruksi motor listrik sinkron dan asinkron berusia sekitar 130 tahun.
Dan mesin semacam itu diproduksi secara massal setelah Perang Dunia Kedua di seluruh dunia.
Dan Tesla pertama memiliki motor induksi.
Pada saat yang sama, untuk Leaf, Prius, dll., Keduanya persis sinkron, karena setidaknya berpotensi lebih kompleks, tetapi pada saat yang sama lebih dinamis.
Fakta menarik: efisiensi motor listrik secara besar-besaran melebihi 90% setidaknya setengah abad yang lalu.
Dan saya akan katakan lagi: karamel paling hi-fi-hi-tech di e-mobiles adalah inverter yang didasarkan pada sistem operasi real-time.
Bukan motor listrik.
Dan bukan baterai listrik.
Dan di dalam inverter ada kantong yang penuh dengan segala macam barang:
model matematis motor listrik dan jaringan;
prediksi matematis arus dan tegangan sekaligus di semua fase secara bersama-sama dan terpisah;
konversi antara kalkulus matematika yang berbeda dan sistem koordinat;
banyak mode keamanan;
sekumpulan komunikasi dan waktu respons ratusan mikrodetik ("mikro", ingatlah - dan bukan "mili" sama sekali!) ;
dan banyak, banyak hal lainnya, baik dalam perangkat lunak maupun perangkat keras.
Motor listrik juga tidak mudah.
Tetapi di dalamnya ada beberapa tingkatan baja, kabel tembaga, magnet dan isolasi.
Dan itu saja.