Dari Smart Crossroads lama, yang baru-baru ini mulai dibangun oleh Rusia, hingga yang belajar mandiri.
Di sini ada artikel tentang jenis Lampu Lalu Lintas Cerdas, tetapi artikel ini menjelaskan tentang perangkat dari abad terakhir, jadi mungkin menarik untuk mempelajari tentang teknologi saat ini. Nah, jenis lampu lalu lintas pintar yang sudah bisa dilihat di perempatan kota:
Adaptif bekerja di persimpangan yang relatif sederhana di mana aturan dan kemungkinan peralihan fase cukup jelas. Kontrol adaptif hanya berlaku jika tidak ada beban konstan ke semua arah, jika tidak maka tidak ada yang perlu diadaptasi - tidak ada jendela waktu luang. Persimpangan pertama pada kontrol adaptif muncul di Amerika Serikat pada awal 70-an abad yang lalu. Sayangnya, mereka baru sampai di Rusia sekarang, jumlah mereka, menurut beberapa perkiraan, tidak melebihi 3.000 di negara itu. (Seringkali dengan nama yang sama yang kami maksud adalah objek lampu lalu lintas biasa, algoritme yang berubah tergantung pada waktu dan hari dalam seminggu. Istilah di Rusia masih sangat buruk, di sini kami jelas tidak membahas adaptasi waktu.)
Jaringan saraf - tingkat regulasi lalu lintas yang lebih tinggi . Jaringan saraf memperhitungkan banyak faktor sekaligus, yang bahkan tidak selalu jelas. Hasilnya didasarkan pada pembelajaran mandiri: komputer menerima data tentang throughput di udara dan memilih nilai maksimum dengan semua algoritme yang memungkinkan sehingga secara total dari semua arah dalam mode yang nyaman sebanyak mungkin kendaraan yang lewat dalam satu satuan waktu. Bagaimana ini dilakukan, programmer biasanya menjawab - kami tidak tahu, jaringan saraf adalah kotak hitam, tetapi kami akan mengungkapkan kepada Anda prinsip-prinsip dasar ...
( , , . GPS GLONASS , , . , . , , . , .)
: . - , . . .. , - : – .
, , : , .
, . «» , . , , . , Ferrari , - . «» . , , – . .
, – 15% , , . , , , .
, . , «», , . . , - , .
, :
1. .
: – , – . ( – .)
- : - – . - – . , – - . . – . … .
2. .
, , . , . . , ? - .
- , – . !
, , , . , , - . : , , . , – .
: – , – , , – . . - , . – .
- : . , - . - , . . : - , - . .
- : ! - , . , . , 300 /. , .
, , – , , – . , , , . , . , , , , .
, - , . , , . – ! . , . – , .
3. .
, , , , : , ?
, - , . , ? , , ? 569 ? , - - ?
, : - ? – , , : , . . , .
: - , . – , : . . « – »: , – , – .
, : - ! – ! ? , 5 . , 5 – , 3 . . , .
. , : , . : , , .
, , . – , . , . , . – .
, , , , : , .
30% . , 60%, ? ? ? , – : - , - 50% . , ? , : , , , ( , ?). , «», .
- , : - - ? – , !
? , ( ) . , , , . – . , 30- ! , , – .
…, ! . , . , ? - 99,999999999999…% .
– , . , . , – , . « » , 3 . , «». : , .
3 !
: - , 3 , , – – ! – « ». , , , , , . .. 3 4- , – . , .. , . .. . !
, . , - ! – . , , . , .
.
. 4 . . , , , .
!
. . , .
: ! , , , . , «» . , – , 50 . .
, , : , , , - , . . , - : , , , , … , – .
« » . , , . .
, , , , .
Demi informasi, saya harus menambahkan bahwa dalam belasan tahun lagi jenis lampu lalu lintas pintar lain akan datang - Komunikasi. Saat ini, mobil Volvo dilengkapi dengan peralatan yang mampu mengirimkan data tentang diri mereka sendiri ke semua sistem kontrol lalu lintas yang tertarik. Anda bahkan tidak membutuhkan kamera. Tetapi untuk ini semua model lama harus berkarat. Meskipun ada kemungkinan perangkat semacam itu akan menjadi wajib - seperti halnya autolocator di pesawat terbang, yang diperkenalkan setelah salah satu kecelakaan udara. Tentu saja, teknologi yang berguna dan menyelamatkan nyawa mungkin tidak akan sampai ke Rusia untuk waktu yang lama.