"Angara-A5" di kompleks perakitan dan pengujian, foto Kementerian Pertahanan Federasi Rusia
Merangkak dengan tenang, siput, di lereng Fuji
Sejarah "Angara" menimbulkan perasaan campur aduk: keputusan rasional dan gagasan kerja dihancurkan oleh kurangnya dana dan kecepatan proyek yang tak terbayangkan. Setelah runtuhnya Uni Soviet, Baikonur berakhir di Kazakhstan merdeka, prospek politik untuk hubungan antara negara-negara yang baru dibentuk tidak jelas, dan situasi di kosmodrom itu sendiri menjadi bencana (lihat, misalnya, sejarah kerusuhan batalion tentara-konstruksi pada Februari 1992 dengan barak yang terbakar dan beberapa mayat). Dalam kondisi seperti itu, negara tersebut membutuhkan roket baru yang mampu diluncurkan dari pelabuhan antariksa Rusia dan, idealnya, lebih baik dari Proton. Banyak perusahaan pembuat roket ikut serta dalam kompetisi, dan dua proyek dari RSC Energia dan GKNPTs im. Khrunichev.
Di sebelah kiri adalah varian dari RKKE, di sebelah kanan adalah Balai Penelitian dan Produksi Negara im. Khrunichev, menggambar oleh D. Vorontsov
Kompetisi dimenangkan oleh "bertelinga" "Angara" karena alasan yang sepenuhnya rasional - di Plesetsk, landasan peluncuran untuk kendaraan peluncuran "Zenith" hampir siap, di mana "Angara" dipasang dengan sedikit modifikasi. Dan tidak ada uang untuk pembangunan skala besar. Dan untuk semua tata letak yang tidak biasa, itu memiliki kelebihan - roket diangkut tanpa masalah dengan rel, ketinggian yang rendah menyederhanakan desain saluran pipa dan menghilangkan kesulitan dengan peredaman getaran longitudinal atau kompartemen antar-tangki. Dan tahap kedua sangat berbeda dalam penggunaan pasangan bahan bakar oksigen-hidrogen dan mesin RD-0120, yang dengannya mereka tampaknya tidak melupakan cara bekerja setelah Energia. Pada tahun 1995, keputusan Pemerintah Federasi Rusia dikeluarkan tentang pembuatan roket dengan peluncuran pertama pada tahun 2005, tetapi proyek tersebut terkubur oleh kombinasi faktor - di satu sisi,dengan Kazakhstan sedikit banyak berhasil meningkatkan hubungan, "Proton" mulai melakukan peluncuran komersial, menjadi sangat murah di pasar internasional, dan masih tidak ada uang untuk mengembangkan roket baru.
Bab berikutnya dari cerita ini dimulai pada paruh kedua tahun sembilan puluhan. RD-0120 dan hidrogen masih masuk dalam kategori artefak peradaban maju masa lalu, sehingga roket menjadi sepenuhnya minyak tanah-oksigen. Tapi gagasan tentang roket modular muncul. Jika Anda mengembangkan modul roket universal, maka, setelah memilih jumlah yang diperlukan, Anda dapat merakit roket dengan daya dukung yang diperlukan. Dan untuk roket baru, ukuran modul dipilih sehingga satu URM akan menggantikan rudal ringan "Kosmos-3" dan "Cyclone-3" (yang memiliki masalah dengan kerjasama antara bekas republik Soviet, dan kurangnya penggunaan bahan bakar beracun), tiga URM menggantikan "Zenith" (juga terpecah antar negara), dan lima URM - "Proton". Pada saat yang sama, roket itu sama sekali tidak bisa menjadi pesaing langsung Soyuz - dua URM akan dibutuhkan untuk daya dukung yang sama,yang akan membutuhkan adaptor tahap kedua yang berat dan jelek. Dan jika Anda membuka majalah Novosti Kosmonavtiki untuk tahun 1999, Anda dapat melihat garis besar Angara yang sudah dikenal dan tanggal peluncuran pertama yang benar-benar luar biasa pada tahun 2000.
"News of Cosmonautics" Agustus 1998 - Februari 1999
Perhatikan bahwa ide-ide modis seperti gas alam cair dan bahkan tahap pertama yang dapat digunakan kembali sudah disebutkan di sana. Dan, seperti yang telah diperlihatkan oleh praktik, gagasan tentang roket modular ternyata cukup bisa diterapkan - pada tahun 2000-an itu dikonfirmasi oleh Delta IV Medium / Heavy, dan dalam sepersepuluh - oleh Falcon 9 / Heavy. Sekarang, setelah mendapat renungan, tampaknya modul tersebut seharusnya dibuat dalam dimensi yang sedikit lebih berat daripada Zenith - Soyuz-2.1v menempati ceruk rudal ringan, dan bertahun-tahun kemudian dimensi Zenit dipilih untuk Soyuz-5. Tetapi tanpa informasi ajaib dari masa depan, pilihannya tampak rasional, dan kisah tentang bagaimana Musk hampir mulai membangun Falcon 5 yang berpotensi kurang sukses di pasar sangat terkenal.
Sulit untuk mengatakan bagaimana nasib roket itu akan berkembang jika pertama kali terbang pada tahun 2000-an. Dalam sejarah nyata, lubang hitam bermula lebih jauh - penanggalannya bergerak semakin jauh. Dalam wawancara dengan Dirjen GKNPTs im. Khrunichev ke majalah "Science and Life" pada tahun 2004, tahun peluncuran pertama disebut 2005. Pada tahun 2004, kontrak ditandatangani dengan Korea Selatan untuk membuat roket yang disebut "Naro-1" dan menggunakan URM dari "Angara" sebagai tahap pertama. Pada tahun 2007, Rossiyskaya Gazeta mengutip Wakil Perdana Menteri Pertama Sergei Ivanov:
Tidak akan ada revisi tanggal. Tes desain penerbangan "Angara" harus dimulai pada 2010, dan peluncuran pertama - pada 2011
Pada tahun 2008 GKNPTs mereka. Khrunichev menyenangkan publik dengan foto - foto persiapan uji api URM-2. Naro-1 pertama kali diluncurkan pada tahun 2009, dan tahap pertama Rusia bekerja tanpa komentar, sehingga URM-1 hampir siap ( tes akhir juga berhasil dilakukan pada bulan November ), tetapi Angara masih jauh di luar jangkauan. Pada tahun 2010, "karena masalah dengan pembiayaan," peluncuran pertama telah berpindah pada tahun 2012. Dan pada tahun 2011 muncul berita tentang transfer produksi rudal di Omsk. Pada tahun 2012, disebut waktu pengiriman roket ringan ke situs peluncuran "Plesetsk" - Desember 2012, berat - 2013. Namun, roket ringan pergi ke lokasi peluncuran pada Mei 2013 dan berat -pada Juli 2014 . Roket ringan dengan modifikasi khusus 1.2PP berhasil terbang di sepanjang lintasan suborbital pada 9 Juli 2014, dan roket berat meluncurkan model muatan ke orbit geostasioner pada tanggal 23 Desember 2014. Nah, kemudian efek pemindahan produksi ke Omsk dimulai, yang peribahasa tersebut disamakan dengan dua kebakaran. Pada 2015, TASS melaporkan rencana untuk meluncurkan satu "Angara" berat yang diproduksi dalam 16-17 tahun, tidak ada produksi dalam 16-17 tahun, dan dimulainya kembali produksi dari 2018. Pada 2018, "Angara" berat kedua dijanjikan akan dibuat pada 2019, tetapi pada 19 tanggal telah bergeseruntuk tahun 2020, di mana kami mencapai bulan Desember dengan lancar. Roket sudah ada di lokasi peluncuran, dan jika masalah yang dideteksinya tetap kecil, kemungkinan roket akan kembali terbang bulan ini. Sejauh ini, dua peluncuran Angara berat direncanakan untuk tahun 2021, tidak lebih awal dari paruh kedua tahun ini, dan rencana masa depan bahkan termasuk peluncuran komersial versi ringan 1.2 pada musim gugur 2021 dengan satelit Kompsat-6, kontrak yang ditandatangani oleh penyedia layanan peluncuran ILS pada tahun 2016. ...
Kamu akan jadi apa
Saat ini, terlepas dari apakah Angara sedang dikritik atau dipuji, tidak ada alternatif dalam menyelesaikan tugas-tugas tertentu, yang utamanya adalah peluncuran muatan ke orbit geostasioner. Logikanya di sini sangat sederhana. Tidak mungkin untuk kembali ke Proton - roket hanya memiliki satu lokasi peluncuran di Baikonur, dan penggunaan propelan beracun itu sendiri tidak buruk, tetapi karena itu adalah alasan yang sangat baik bagi Kazakhstan untuk melarang peluncuran rudal jika terjadi penurunan hubungan. Sudah ada kasus dalam sejarah ketika Kazakhstan melarang peluncuran Proton, dan gerakan Antiheptil beroperasi di negara tersebut .menyerukan larangan "genosida lingkungan". Soyuz-5 / Irtysh, yang saat ini sedang dikembangkan, sedang dalam tahap desain, peluncuran pertama diharapkan tidak lebih awal dari 2024, yang menurut pengalaman Angara, dengan probabilitas bukan nol bisa berarti "tidak diketahui kapan". Kemungkinan meluncurkan satelit ke orbit geostasioner bukanlah jenis kompetensi yang dapat dimiliki oleh negara maju yang independen - hari-hari harapan naif di tahun 90-an "mengapa Anda sendiri, lebih mudah membeli yang lebih baik dan lebih murah di luar negeri" sudah lama berlalu, karena dengan sangat cepat menjadi jelas bahwa "asing teman ”(terlepas dari apakah mereka dari Barat atau dari Timur) bukanlah teman, tetapi pemangku kepentingan dengan kepentingan mereka sendiri. Dan pembelian layanan peluncuran untuk satelit militer dan negara tidak hanya akan mahal, tetapi akan tergantung pada keseimbangan hubungan antar negara,ketika ketidaksepakatan apa pun dapat menyebabkan hilangnya kemampuan untuk memulai perangkat Anda sama sekali.
Hari ini, dalam tingkat kesiapan yang dimiliki Angara, ia memiliki dua opsi untuk masa depan - normal dan luar biasa. Dalam versi "normal", itu akan diluncurkan beberapa kali setahun, meluncurkan muatan negara - komunikasi militer "Blagovest", navigasi "GLONASS", meteorologi, komunikasi dan kendaraan ilmiah. Dan ini akan berlanjut sampai roket Rusia yang lebih baik dan lebih murah muncul, kemungkinan besar setidaknya sepuluh tahun. Dalam versi "sangat baik", langkah-langkah yang diambil untuk mengurangi biaya produksi (dan, mungkin, penurunan nilai tukar rubel berikutnya akan membantu) akan membuat roket setidaknya sampai batas tertentu kompetitif, dan, selain negara, juga akan ada beban komersial di atasnya. Dan, akhirnya, Angara dapat memenuhi tujuan lain yang sangat penting - kebangkitan teknologi hidrogen.Jika ternyata membuat varian "-A5B" dengan hidrogen tahap ketiga dan tahap atas, para insinyur akan muncul di negara dengan kompetensi yang diperoleh sangat terlambat di Uni Soviet dan praktis hilang pada tahun 90-an.
Tidak diketahui apakah kamera onboard akan dipasang pada roket tersebut, pada tahun 2014 mereka tidak. Jika tidak, maka akan mungkin untuk melihat "salib Medvedev" yang indah dari pemisahan empat blok dari tahap pertama hanya di simulator.