Starlink dan Pentagon
Sejak pengumuman Elon Musk tentang proyek 4425-satelit Starlink, terdapat klaim konspirasi bahwa proyek tersebut didanai oleh Pentagon. Namun, di antara kontrak resmi dari Pentagon, hanya ada satu - untuk $ 28 juta dari Advanced Technologies Administration (DAPRA), kecuali, tentu saja, diasumsikan adanya terowongan bawah tanah dari Fort Worth, di mana dolar dicetak di Amerika Serikat, ke kosmodrom SpaceX di Boca Chica di Texas yang sama. ...
Meski begitu, SpaceX tidak diragukan lagi sedang bekerja keras untuk menjual Starlink dan layanannya kepada militer. Jadi, pada 2019, pengujian saluran satelit dilakukan antara terminal darat dan terminal penerbangan di atas pesawat C-12 melalui satelit Starlink pertama jenis Tintin, yang menunjukkan kecepatan 610 Mbit / s. Pada bulan September 2020, pengujian baru dilakukan dalam kerangka program Global Lightning yang sama, sudah dengan satelit Starlink generasi saat ini dan pesawat C-17 dan KS-135 selama latihan militer.
Militer telah menggunakan satelit Starlink untuk menguji Sistem Manajemen Pertempuran canggihnya, yang akan menghubungkan aset udara, laut, darat, dan luar angkasa Pentagon. Selama latihan militer Angkatan Udara awal bulan ini, Starlink terhubung dengan "berbagai kendaraan udara dan darat," termasuk Boeing KC-135 Stratotanker, menurut Kepala Pembelian Angkatan Udara William Roper. Angkatan Udara terkesan dengan kinerja satelit Starlink SpaceX selama latihan tembakan langsung ini. “Apa yang saya lihat dari Starlink sangat mengesankan dan positif,” katanya dalam pertemuan meja bundar, Rabu. “Ini adalah satelit yang dirancang dengan cerdik, ditempatkan secara cerdas di orbit. Jadi, ada banyak hal yang dapat dipelajari dari cara mereka dirancang dan saya pikir kami dapat belajar banyak dari mereka. "“Militer harus siap memainkan peran strategis karena kami membutuhkan komunikasi di banyak belahan dunia yang tidak memiliki penyedia komersial,” kata Roper. “Kami dapat menjadi pembeli tepercaya bagi perusahaan seperti SpaceX dan lainnya yang ingin menjual layanan komunikasi di seluruh dunia. SpaceX mungkin tidak memikirkan klien di luar negeri, tetapi kami memiliki armada kami di sana. SpaceX mungkin tidak memikirkan pelanggan di Kutub Utara, tapi pesawat kami ada di sana. "
Departemen Pertahanan AS berencana untuk lebih mengandalkan satelit untuk doktrin militer barunya, Semua Operasi Domain. Strategi tersebut akan membutuhkan aset udara, darat, laut, ruang angkasa, dan dunia maya untuk dihubungkan secara langsung satu sama lain. Mereka akan mengirimkan data dan informasi di antara mereka sendiri dan, mungkin, bahkan mengaktifkan senjata satu sama lain. Faktor kuncinya adalah konstelasi satelit seperti Starlink SpaceX, yang cukup besar untuk menahan serangan dan terus bekerja.
Dalam buletin Lab Penelitian Angkatan Udara (AFRL) September 2020, sebuah catatan diterbitkan dengan kata-kata:
«Global Lightning Testing SpaceX Starlink: Global Lightning AFRL Lewis McChord USMC , . , , , COMSEC Starlink ».
Keberhasilan terbesar SpaceX dalam arahan "militer" adalah penandatanganan perjanjian pada pertengahan tahun 2020 tentang pengujian dan studi gratis oleh militer jaringan ini dan layanannya selama tiga tahun. Perhatikan juga bahwa Pentagon sekarang telah mengumumkan kompetisi untuk pengembangan proyek untuk jaringan orbit rendahnya sendiri (serupa, pada kenyataannya, Starlink) yang disebut STL (Space Transport Layer). Analisis data terbuka pada kerangka acuan untuk proyek ini menunjukkan bahwa saat ini Starlink memiliki dua kelemahan signifikan dari sudut pandang militer: kurangnya jangkauan di Kutub Utara dan perlunya gerbang darat.
Perlu juga dicatat bahwa kemampuan untuk bertindak sebagai jaringan radar ruang angkasa (stasiun radar) kadang-kadang dikaitkan dengan jaringan Starlink di Internet tidak menerima kritik yang paling mendasar. Radar deteksi target beroperasi pada frekuensi yang jauh lebih rendah di pita-L dan S (yaitu 1-2 GHz), daripada di pita Ku- dan Ka-pita Starlink (11-30 GHz). Selain itu, faktor utama yang membatasi karakteristik teknis radar adalah kekuatan sinyal yang diterima yang rendah. Dalam hal ini, kekuatan sinyal yang diterima berkurang sebagai jarak derajat keempat (yaitu, untuk meningkatkan jarak pelacak sebanyak 10 kali, Anda perlu meningkatkan daya pemancar 10.000 kali). Mengingat radius aksi radar yang diangkut (pesawat) biasanya mencapai 200 kilometer, dengan resolusi maksimal 10 meter,maka stasiun radar di orbit Bumi dengan ketinggian 550 km akan membutuhkan daya yang sangat tinggi, tidak dapat dicapai untuk satelit dengan berat kurang dari 250 kg.
Pilihan lain untuk penggunaan "ganda" konstelasi Starlink adalah usulan ilmuwan Todd Humphreys dan Peter Iannucci dari Radionavigation Laboratory di University of Texas di Austin, yang mengklaim telah mengembangkan yang menggunakan satelit Starlink, yang menggabungkan sinyal GPS tradisional untuk memberikan akurasi posisi hingga 10 kali lebih baik daripada GPS dan jauh lebih tidak rentan terhadap gangguan musuh. Masalah dengan GPS, kata mereka, adalah bahwa sinyal-sinyal ini sangat lemah saat mencapai Bumi dan dengan mudah kewalahan oleh gangguan acak atau peperangan elektronik.Para ilmuwan menerima dana jutaan dolar dari Petagon (Komando Berjangka AS) untuk bekerja selama satu tahun pada topik ini.
Ide Humphreys dan Iannucci adalah menggunakan pembaruan perangkat lunak sederhana untuk memodifikasi satelit Starlink guna menggabungkan kemampuan komunikasi dan sinyal GPS yang ada untuk menyediakan layanan penentuan posisi dan navigasi.
Mereka berpendapat bahwa sistem baru mereka bahkan mungkin, secara paradoks, memberikan akurasi yang lebih baik bagi sebagian besar pengguna daripada teknologi GPS yang diandalkannya. Hal ini disebabkan karena GPS receiver di setiap satelit Starlink menggunakan algoritma yang jarang ditemukan di barang konsumen biasa untuk menentukan lokasinya dengan akurasi beberapa sentimeter. Teknologi ini menggunakan sifat fisik sinyal radio GPS dan pengkodeannya untuk meningkatkan akurasi kalkulasi posisi. Pada dasarnya, satelit Starlink dapat melakukan pekerjaan komputasi yang kompleks untuk penggunanya.
Satelit Starlink adalah perute Internet di luar angkasa (untuk satelit generasi saat ini (satelit bumi buatan), ini adalah PERNYATAAN SENGKETA !!! tetapi untuk generasi Gen2 sangat mungkin untuk memprosesnya di pesawat), yang mampu mentransfer data dengan kecepatan hingga 100 megabit per detik. Dalam hal ini, satelit GPS bertukar data dengan kecepatan kurang dari 100 bit per detik.
“Hanya ada sedikit bit per detik yang tersedia untuk transmisi data GPS sehingga mereka tidak mampu memasukkan data baru yang sangat akurat tentang lokasi satelit sebenarnya,” kata Iannucci. "Jika Anda memiliki kemampuan jutaan kali lebih banyak untuk mengirim informasi dari satelit Anda, datanya bisa jauh lebih akurat."
Dia memperkirakan bahwa sistem baru, yang oleh Humphreys disebut sebagai "navigasi LEO gabungan", akan menggunakan orbit instan dan perhitungan waktu untuk menemukan pengguna dengan akurasi hingga 70 sentimeter (sebagai perbandingan, sebagian besar sistem GPS di ponsel cerdas, jam tangan, dan mobil akurat hingga beberapa meter ).
Tetapi manfaat utama Pentagon adalah navigasi LEO terpadu akan jauh lebih sulit untuk diblokir atau ditipu. Tidak hanya sinyalnya jauh lebih kuat di permukaan tanah, tetapi antena untuk frekuensi gelombang mikro sekitar 10 kali lebih terarah daripada antena GPS. Ini berarti akan lebih mudah untuk mengambil sinyal satelit yang sebenarnya daripada sinyal dari jammer. “Setidaknya itulah harapan,” kata Humphreys.
Humphries dan Giannucci menghitung bahwa sistem navigasi gabungan LEO mereka dapat menyediakan layanan navigasi berkelanjutan kepada 99,8% populasi dunia menggunakan kurang dari 1% bandwidth Starlink dan kurang dari 0,5% listriknya.
“Saya benar-benar berpikir ini dapat mengarah pada solusi yang lebih andal dan akurat daripada hanya GP. Kata Todd Walter dari Stanford University GPS Lab, yang tidak terlibat dalam penelitian ini. "Dan jika Anda tidak perlu memodifikasi satelit Starlink untuk melakukan ini, ini pasti cara yang cepat dan mudah."
Namun, perlu mempertimbangkan 2 poin, yang pertama adalah bahwa satelit generasi pertama yang ada tidak dapat digunakan untuk ide ini, dan kedua, terminal untuk navigasi yang lebih baik dan memungkinkan untuk mendapatkan kecepatan megabit harus menerima sinyal dalam Ku band (11/14 GHz) dari satelit Starlink , dan akan jauh lebih besar daripada navigator yang ada yang beroperasi di pita L (1-2 GHz)
- Segala sesuatu tentang proyek Internet Starlink Satellite. Bagian 1. Kelahiran proyek
- Segala sesuatu tentang proyek Internet Starlink Satellite. Bagian 2. Jaringan Starlink
- Segala sesuatu tentang proyek Internet Starlink Satellite. Bagian 3. Kompleks tanah
- Segala sesuatu tentang proyek Internet Starlink Satellite. Bagian 4. Terminal pelanggan
- Segala sesuatu tentang proyek Internet Starlink Satellite. Bagian 5. Status konstelasi Starlink dan beta tertutup
- Segala sesuatu tentang proyek Internet Starlink Satellite. Bagian 6. Pengujian beta dan layanan untuk pelanggan
- Segala sesuatu tentang proyek Internet Starlink Satellite. Bagian 7. Bandwidth Jaringan Starlink dan Program RDOF
- Segala sesuatu tentang proyek Internet Starlink Satellite. Bagian 8. Instalasi dan aktivasi terminal pelanggan
- Segala sesuatu tentang proyek Internet Starlink Satellite. Bagian 9. Layanan di pasar non-AS