Ketika saya melihatnya untuk kedua kalinya, saya menyadari bahwa itu bukan kecelakaan.
Ketiga kalinya saya mempersenjatai diri dengan kamera dan spektrometer.
Pada siang hari, suhu warna pencahayaan di kereta Moskow 2020 sekitar 4000K.
Tepat pukul 16:00, pencahayaan otomatis menjadi sedikit lebih hangat. Dalam foto itu hampir tidak terlihat.
Suhu warna berubah hanya 500K: sekitar 4000K di siang hari, 3500K di malam hari.
Saya tidak tahu kapan perubahan sebaliknya terjadi - mungkin di malam hari.
Cahaya di kereta baru cukup berkualitas: indeks rendering warna CRI (Ra) lebih dari 85, praktis tidak ada riak cahaya.
Seperti yang Anda ketahui, cahaya hangat meningkatkan relaksasi, dan konsentrasi cahaya dingin. Cahaya hangat di malam hari membantu seseorang untuk beristirahat lebih baik, cahaya dingin di siang hari - lebih baik untuk bekerja. Namun, saya sangat ragu bahwa perbedaan 500K mempengaruhi apa pun.
Saya ingin tahu seperti apa "maniak pencahayaan" yang merancang kereta ini. Itu perlu untuk memasang dua jenis LED di semua luminer dan membuat sistem kontrol dengan pergantian otomatis suhu warna oleh jam.
Saya juga bertanya-tanya apakah setidaknya ada satu pekerja metro yang tahu tentang sakelar ini? ;)
Nah, juga, menurut Anda setidaknya ada satu penumpang metro, selain saya, yang memperhatikan perubahan suhu warna dan menyadari keteraturannya? ;)
PS Saya terkejut mengetahui bahwa warna hitam kereta api dan prasasti besar adalah film yang dengannya semua kereta ditempelkan. Dan di bawah film mereka berwarna putih dengan garis-garis biru.
© 2021, Alexey Nadezhin