Dalam artikel sebelumnya, telah ditunjukkan bahwa memasuki atmosfer dengan lift memungkinkan Anda mengurangi beban berlebih dan efek termal saat melakukan pengereman di atmosfer. Tapi apa keuntungan lain yang diberikan oleh performa aerodinamis pesawat ruang angkasa? Dan bagaimana kesempurnaan aerodinamis kapal dapat ditingkatkan?
Munculnya kapal dengan lambung penahan beban
Versi paling sederhana dari kapal dengan lambung bantalan beban adalah kerucut dengan ujung tumpul. Hidung tumpul menciptakan guncangan yang terlepas pada jarak yang aman (untuk perlindungan termal tubuh), dan tekanan berlebih dari pengereman udara menghasilkan daya angkat pada tubuh. Untuk menghitung tata letak seperti itu, ada ketergantungan analitik yang cukup sederhana yang memungkinkan, dengan bantuan kesabaran dan alat kalkulasi apa pun yang tersedia, untuk mendapatkan serangkaian karakteristik aerodinamis (N.S. Arzhanikov, G.S. Sadekova, "Aerodinamika pesawat terbang", Bab 11)
Batasan utama pada tampilan pesawat ruang angkasa yang masuk kembali adalah volume yang dapat digunakan (yang tidak boleh lebih buruk dari 10,4 m 3 kabin Apollo).
Panjang, m |
9.6 |
Berat, kg |
5460 |
Area tengah kapal, m 2 |
7.065 * |
Kualitas maksimal, - |
1.3 |
* dengan diameter tengah kapal 3 meter, kapal semacam itu dapat ditampung di Falcon-9 (diameter tengah kapal - 3,7 m) |
|
Penampilan kendaraan keturunan
Performa aerodinamis
Analog terdekat adalah modul kargo dari program "Constellation"
Dalam modul semacam itu, ia seharusnya mengirimkan komponen ekspedisi berawak ke Mars. Kualitas aerodinamis yang diharapkan ~ 0,5
Skenario 1. Turun sederhana dari orbit
Dalam artikel sebelumnya, kami membahas perlambatan di atmosfer setelah kembali dari Bulan dengan kecepatan yang mendekati kecepatan kosmik ke-2. Mari kita pertimbangkan tugas yang lebih mendesak - kembalinya pesawat ruang angkasa dari orbit rendah dekat bumi dengan kecepatan sedikit di bawah kecepatan ruang angkasa pertama. Parameter masuk ke atmosfer V = 7650 m / s, H = 120 km, Th = -1,5 derajat.
Lintasan penurunan tanpa manuver lateral
- ( 1g) 206 69,5 . 225 (~0,17-0,18), 654 , 2560 .
, ~ 0,5g. 271 , , 57,5 72,8 ( Silbervogel . ). 759 (~ 61,7 ), 2150 21,6 (310 /).
, (~ 65 ). 2342 , 11400 . 1,37g, - 0,94g.
-2.
. 250 350 60 , .
Apollo 0,23 - 25,6 . , , - 2340 .
"-"
- - Apollo; - "" , Apollo; - "" , .
4,25 - 472,5 . 9852 . 1050 , 1579 , - 6646 . ( )
- " : ". "" - <100 , 1000 - 1500 . , - "" , .
(~ 1 ) "" . (~ 6000 / ) ( ) (~ 1800 - 2000 ) .
- , ( ).
""
- , - 100 , - 800
(. ) , ( ) "" .
1 - 1,5 , . - , / .
.
"" .
, ""
( , )
Repo dengan program model dan data awal ada di github saya . Anda bisa menyodok dengan tongkat, Anda bisa bercabang - tiba-tiba orang lain ingin bermain