Taksi robot tak berawak AutoX berhenti di titik keberangkatan, tidak ada pengemudi di dalam mobil untuk alasan keamanan.
AutoX, startup mobil swakemudi China yang didanai oleh Alibaba dan lainnya, mengumumkan bahwa perjalanan dengan taksi robotiknya tanpa pengemudi keselamatan sekarang akan tersedia untuk umum di Shenzhen.
Pada musim gugur tahun lalu, perseroan melakukan perjalanan uji coba yang penumpangnya sebagian besar adalah karyawan. Perusahaan mengikuti Waymo, yang juga meluncurkan layanannya musim gugur lalu, meskipun Waymo telah menyediakan layanan untuk sejumlah pengguna terbatas melalui program uji coba selama dua tahun sebelumnya.
AutoX juga berupaya meluncurkan taksi robotik di Shanghai, tetapi ada pengemudi keselamatan di dalam mobil. Kendaraan AutoX telah diuji di pusat uji self-driving pemerintah China di Shenzhen dan sekarang disetujui untuk pengoperasian penuh sebagai taksi robot. Taksi dipanggil menggunakan aplikasi; baik mobil biasa dengan sopir atau taksi robot bisa datang sesuai pesanan. Saat ini tidak diketahui apakah pengguna dapat memaksa robotaxi atau apakah mobil ditugaskan tergantung pada ketersediaan mereka dan rute yang dipilih oleh klien.
AutoX juga memiliki lisensi untuk melakukan pengujian keamanan tanpa pengemudi di California, tetapi layanan tersebut belum diluncurkan di sana. Peserta tes dapat mendaftar melalui halaman web AutoX , meskipun belum diketahui apa pengalaman mereka atau berapa banyak perjalanan yang mungkin telah mereka lakukan. Penumpang dapat menghubungi agen dukungan AutoX, dan perjalanan akan dipantau di pusat operasi jarak jauh di Shenzhen.
Video demo merinci fitur kendaraan dan menunjukkan wahana di minivan Pacifica, kendaraan yang sama yang digunakan Waymo sebagai kendaraan utama untuk layanannya. Perjalanan yang ditunjukkan sebagai contoh sebagian besar terjadi di jalan yang cukup jelas dan terbuka, meskipun terkadang muncul situasi yang tidak biasa. Rincian jarak tempuh dan nomor apa pun tidak diungkapkan.
Mesin tersebut beroperasi di Distrik Pingshan, pinggiran kota Shenzhen yang tenang. Mengingat lokasinya di Cina, itu lebih dibangun daripada Chandler, Arizona, tempat Waymo beroperasi, meskipun dalam konteks pengujian, mereka tampak serupa. Pingshan telah menjadi platform untuk pengembangan dan pengujian proyek kendaraan self-driving lainnya.
Sampai kita melihat angka-angka dari AutoX, kita tidak akan dapat menilai desain mereka dengan mudah, tetapi keberanian yang membolehkan masyarakat umum untuk mengendarai mobil tanpa pengemudi keselamatan mengatakan banyak tentang tingkat kepercayaan internal di AutoX dan regulator pemerintah. AutoX adalah perusahaan kedua yang berhasil.
AutoX didirikan pada tahun 2016 oleh Jianxiong Xiao dari MIT / Princeton, yang dikenal sebagai "Profesor X".
Dalam berita lain, perusahaan China lainnya, Baidu, mengumumkan telah mendapat izin untuk menguji mobil self-driving di California. Beberapa perusahaan (termasuk AutoX) memiliki izin ini, tetapi kecuali Nuro, tidak ada yang secara serius menanganinya.
