💢 🦏 🥄 Pertukaran bahan bakar kimia antara pesawat ruang angkasa naik dan turun ☝️ 🆑 🌓

Misalkan dalam waktu yang tidak lama lagi, produksi air dalam skala industri diatur di Bulan dan produksi bahan bakar roket oksigen / hidrogen dari bulan itu ditetapkan.

Setelah itu, pertanyaan tentang kemungkinan pengiriman bahan bakar ini ke orbit referensi rendah Bumi (LEO) untuk digunakan selanjutnya untuk mengangkut kargo dari LEO ke permukaan bulan (PL) muncul dengan cukup masuk akal.

Kami secara konvensional menyebut arah Bulan-Bumi naik, dan Bumi-Bulan turun.

Kelayakan ekonomi untuk mengirimkan bahan bakar ke LEOZ dari kapal selam dikonfirmasi dengan perbandingan sederhana kecepatan kosmik pertama untuk Bumi 7.920 /

dan kecepatan kosmik kedua untuk bulan, 2.376 /,

dan dengan mempertimbangkan kemungkinan meletakkan lintasan melalui titik Langrage-1, kecepatan penerbangan translunar dapat dikurangi menjadi2.264 /.

Mengambil laju aliran keluar bahan bakar oksigen / hidrogen, kami I_sp = 4.650 /,

menemukan M_F21

konsumsi bahan bakar relatif untuk memindahkan pesawat ruang angkasa (SC) dengan satuan massa di sepanjang rute PL-LEO dengan rumus:

$M_ {F21} = e ^ \ frac {V_ {21}} {I_ {sp}} - 1 = e ^ \ frac {2.264} {4.650} -1 = 0.62723 = 62.72 \%$

Mengambil kecepatan transisi ke orbit trans lunar V_2=3.128 /

, kami menemukan M_F12

konsumsi bahan bakar relatif untuk memindahkan pesawat ruang angkasa dengan satuan massa di sepanjang rute LEO-PL dengan rumus:

$M_ {F12} = e ^ \ frac {V_ {12} + V_ {21}} {I_ {sp}} - 1 = e ^ \ frac {3,128 + 2,264} {4,650} -1 = 2,18856 = 218,86 \%$

, , / M_F212

-- :

$M_ {F212} = e ^ \ frac {V_ {21} + V_ {12} + V_ {21}} {I_ {sp}} - 1 = e ^ \ frac {2.264 + 3.128 + 2.264} {4.650} -1 = 4,18885 = 418,89 \%$

100,0 100,0 837,78 . 100,0 100,0 . .

, :

$M_ {F313} = e ^ \ frac {V_ {31} + V_ {12} + V_ {31}} {I_ {sp}} - 1 = e ^ \ frac {0,591 + 3,128 + 0,591} {4,650} -1 = 1,52661 = 152,66 \%$ $M_ {F23} = e ^ \ frac {V_ {23}} {I_ {sp}} = e ^ \ frac {1.674} {4.650} = 0.43333 = 43.33 \%$ $M_ {F1} = (1 + M_ {F313} + M_ {F23}) \ cdot (1 + M_ {F23}) - 1$ $M_ {F1} = (1 + 1,5266 + 0,4333) \ cdot (1 + 0,4333) -1 = 3,2424 = 324,24 \%$

418,89% 324,24%, 22,6%, 837,78 648,48 . , .

, -1, , :

$M_ {F12} = e ^ \ frac {V_ {12}} {I_ {sp}} - 1 = e ^ \ frac {3.128} {4.650} -1 = 0.95950 = 95.95 \%$ $M_ {F31} = e ^ \ frac {V_ {31}} {I_ {sp}} - 1 = e ^ \ frac {0,591} {4,650} -1 = 0,13553 = 13,55 \%$ $M_ {F2} = \ besar ((1 + M_ {F12} + M_ {F31}) \ cdot (1 + M_ {F31}) + M_ {F23} \ besar) \ cdot (1 + M_ {F23})$ $M_ {F2} = \ besar ((1 + 0,9595 + 0,1355) \ cdot (1 + 0,1355) +0,4333 \ besar) \ cdot (1 + 0,4333) -1 = 3,0307 = 303,07 \%$

- 27,6% , 606,14 .

, -1 , , , :

$M_ {F12 / 2} = e ^ \ frac {V_ {12/2}} {I_ {sp}} - 1 = e ^ \ frac {3,128 / 2} {4,650} -1 = 0,39982 = 39,98 \%$ $M_ {F2} = \ besar ((1 + 0,3998 \ cdot 2) \ cdot (1 + 0,1355) +0,4333 \ besar) \ cdot (1 + 0,4333) -1 = 2,54991 = 254,99 \%$

39,1%, 2/5, 510,0 . 100,0 100,0 510,0 / .

/ .

Perlu dicatat bahwa pesawat ruang angkasa tidak diwajibkan untuk bertemu "secara langsung" di titik-titik ini, depo bahan bakar yang dilengkapi untuk menerima / transmisi dan penyimpanan bahan bakar jangka panjang dapat ditemukan. Panel surya yang kuat dan layar bayangan akan memungkinkan komponen kriogenik disimpan lebih lama dan dengan kerugian yang jauh lebih rendah.

Pertukaran bahan bakar kimia antara pesawat ruang angkasa naik dan turun

More articles: