Foto Virgin Orbit
Kompleks
Foto Virgin Orbit
LauncherOne terdiri dari roket dengan nama yang sama dan pesawat pengangkut Space Girl. Roket tersebut memiliki panjang 21 meter, berat sekitar 30 ton, terdiri dari dua tahap cair dan dapat menempatkan hingga 500 kg ke orbit. Mesin dari kedua tahap berjalan pada pasangan bahan bakar oksigen cair minyak tanah. Mesin tahap pertama, NewtonThree (N3), mengembangkan daya dorong 33 ton, mesin tahap kedua, NewtonFour (N4) - 2,2 ton. Pengangkut adalah Boeing 747 yang dimodifikasi, yang dibangun pada tahun 2001 dan telah lama dioperasikan oleh Virgin Atlantic, bagian dari konglomerat Virgin, bersama dengan Virgin Orbit dan Virgin Galactic (pesawat luar angkasa suborbital SpaceShipTwo), di jalur London-New York, di mana ia mengangkut lebih dari 2,5 juta penumpang. Untuk mengangkut dan meluncurkan roket di akar sayap kiri menggantikan tiang standar untuk mengangkut mesin,yang biasanya dimiliki oleh tujuh ratus empat puluh tujuh, memasang panduan peluncuran.
Urutan peluncuran tipikal terdiri dari tahapan-tahapan berikut: Sebuah pesawat dengan roket lepas landas sekitar satu jam sebelum peluncuran, memperoleh ketinggian 10 km dan memasuki area di atas laut, di mana ia mulai menggambarkan sebuah persegi panjang, salah satu sisi dari yang bertepatan dengan azimuth peluncuran, mendapatkan kesiapan. Untuk keamanan yang lebih baik, segera setelah misil dijatuhkan, pesawat akan naik. Pada detik ketiga jatuh bebas roket, penyalaan tahap pertama dinyalakan, dan detik kelima, mesinnya dinyalakan. Mesin bekerja selama tiga menit dan, setelah mengurangi daya dorong pada seratus delapan puluh detik, mati pada seratus delapan puluh tujuh. Setelah pemisahan tahap pertama pada seratus sembilan puluh detik, mesin tahap kedua dimulai pada seratus sembilan puluh empat. Fairing hidung disetel ulang pada detik ke dua ratus sembilan belas. Pada lima ratus lima puluh detik, mesin tahap kedua mati,dan panggung mulai berputar perlahan, bersiap untuk manuver apogee. Setelah 49 menit, panggung menyalakan pendorong sikap untuk mendapatkan posisi yang benar di ruang angkasa. Pada akhir menit kelima puluh lima penerbangan, mesin tahap kedua dihidupkan untuk kedua kalinya agar berjalan kurang dari lima detik. Kemudian, pada akhir menit ke lima puluh tujuh, muatan mulai terpisah.
Pengembangan sistem dimulai pada tahun 2007. Awalnya, WhiteKnightTwo, yang digunakan dengan SpaceShipTwo, dianggap sebagai kapal induk, tetapi keinginan untuk meningkatkan muatan roket membuatnya terlalu berat bagi White Knight. Jadi dalam proyek tahun 2015, "tujuh ratus empat puluh tujuh" yang dimodifikasi muncul. Mereka ingin melakukan peluncuran pertama pada tahun 2017, tetapi karena penundaan seperti biasanya, upaya pertama dilakukan pada musim semi 2020.
Mungkin kecelakaan
Video Virgin Orbit
Peluncuran pertama, 25 Mei 2020, gagal. Di GIF, dengan sedikit ketekunan, Anda dapat melihat bahwa pada detik kesembilan, mesin tahap pertama mati begitu saja. Alasannya ditemukan dengan cepat - pipa bertekanan tinggi yang memasok oksidator ke mesin runtuh. Solusi untuk masalah ini juga ternyata sederhana - area masalah dibuat lebih tahan lama. Meskipun mengalami kemunduran, para pengembang dapat memperoleh data dari tahap awal yang sangat penting yaitu pemisahan, stabilisasi, penyalaan mesin, dan putaran awal, yang memastikan kebenaran perhitungan dan tes pendahuluan.
Mulai 17 Januari
Video Virgin Orbit
Upaya kedua, 17 Januari 2021, berhasil. Sepuluh kubus program pendidikan ELaNa NASA berada dengan aman di orbit, dan LauncherOne menjadi roket pertama yang diluncurkan dari udara dengan hanya menggunakan mesin roket propelan cair. Satelit yang dikembangkan di dalam tembok universitas dirancang untuk menyelesaikan berbagai tugas mulai dari menguji kemungkinan menangkap puing-puing ruang angkasa dengan aerogel dan menguji perangkat pengereman untuk mengurangi kemampuan mengontrol satelit dengan cepat oleh siapa pun yang menggunakan aplikasi di smartphone. dan memotret panorama 360 °.
Foto dari kamera roket
Kesimpulan
Setidaknya tiga peluncuran LauncherOne direncanakan pada tahun 2021. Mari kita lihat kinerja apa yang dapat diberikan Virgin Orbit. Kendaraan peluncuran udara Pegasus telah melakukan 44 peluncuran sejak tahun 1990, 39 di antaranya berhasil. Tetapi Anda perlu memahami bahwa konsep kubsat baru muncul pada tahun 1999, dan menyebar setidaknya satu dekade kemudian. Secara umum, meskipun mesinnya berbeda, LauncherOne ternyata dalam banyak hal mirip dengan Pegasus - kedua pesawat penumpang serial yang diubah digunakan sebagai operator - Pegasus dijatuhkan dari L-1011 dengan nama pribadi Stargazer. Secara mengejutkan, daya dukungnya sangat dekat - Pegasus memiliki 450 kg, LauncherOne memiliki hingga 500 kg. Sangat mungkin bahwa kita tidak akan melihat persaingan antara kedua rudal - meskipun tidak ada pengumuman resmi tentang akhir karir Pegasus, peluncuran terakhir dilakukan pada tahun 2019,dan yang baru tidak diharapkan dalam waktu dekat. Pegasus disebut sebagai kendaraan peluncuran pribadi pertama, tetapi perusahaan pengembangan telah lama diambil alih oleh Northrop Grumman yang besar. Mungkin, dalam perspektif sejarah, ceruk rudal peluncuran udara kecil akan jatuh ke tangan perusahaan swasta yang lebih kecil. Dan dalam pengertian global, terlepas dari daya tarik peluncuran udara di mana roket diluncurkan di udara yang lebih tipis dan sedikit lebih dekat ke luar angkasa, tanpa munculnya kapal induk dengan ketinggian tinggi dan kecepatan tinggi yang memiliki keunggulan yang serius, itubahwa roket itu diluncurkan di udara yang lebih tipis dan sedikit lebih dekat ke luar angkasa, tanpa penampilan pesawat pengangkut ketinggian dan kecepatan tinggi, itubahwa roket itu diluncurkan di udara yang lebih tipis dan sedikit lebih dekat ke luar angkasa, tanpa penampilan pesawat pengangkut ketinggian dan kecepatan tinggi, itu tidak punya .