Kendaraan keturunan di lokasi pendaratan
Roket pembawa "Long March 5" diluncurkan pada malam 23-24 November, waktu Beijing pada 24 November pada 04:30, UTC pada 23,11 pada 20:30. Setelah 739 detik, tahap ketiga dengan probe memasuki orbit rendah bumi. Setelah sekitar lima belas menit menunggu, mesin tahap ketiga menyala lagi dan dalam 413 detik memindahkan Chang'e-5 ke orbit yang sangat elips dengan titik puncak (orbit tepat tertinggi) di wilayah 400 ribu kilometer. Pesawat itu terpisah dari panggung pada menit ke-37 penerbangan.
Siaran peluncuran, mulai pukul 7:45:00, juga memiliki video 4K yang indah dari detik-detik pertama penerbangan.
Koreksi lintasan pertama dilakukan pada 24 November pukul 14:06 UTC, mesin dorong 3000 N dihidupkan sekitar dua detik. Koreksi lintasan kedua dilakukan pada 26 November, juga pada 14:06 UTC, tetapi dengan mesin yang berbeda - dua mesin yang lebih kecil dengan daya dorong 150 N bekerja selama 6 detik. Saat ini, perangkat terbang sekitar 41 jam dan menjauh dari Bumi sejauh 270 ribu km.
Lintasan pesawat ruang angkasa tersebut dipantau oleh para astronot independen yang antusias, yang dapat, misalnya, memperhatikan bahwa mesin dihidupkan oleh efek Doppler dan secara bersamaan menerima sinyal dari wahana tersebut. Di sini, misalnya, adalah cuplikan panel surya yang merekam film kamera yang diterima oleh Inggris.
Langkah selanjutnya adalah pergi ke orbit di sekitar Bulan. Pada 112 jam penerbangan, pukul 12:58 UTC tanggal 28 November, Chang'e-5 menyalakan mesin penggerak dengan daya dorong 3000 N selama 17 menit dan memasuki orbit elips awal dengan ketinggian sekitar 400x5600 km. Menurut rencana penerbangan, dia menghabiskan tiga orbit di atasnya, yang masing-masing memakan waktu sekitar 8 jam.
Rencana penerbangan
Hampir sehari kemudian, pada pukul 12:23 UTC pada tanggal 29 November, aktivasi lain dari mesin penopang dengan durasi yang sebanding menempatkan kendaraan ke orbit dengan ketinggian sekitar 200 km.
Pada 29 November, pukul 20:40 UTC, pendarat melepaskan diri dari orbit.
Setelah menyelesaikan dua manuver pada 30 November, dalam waktu 14 dan 18 jam, pendarat mengurangi periapsis (titik bawah orbit) menjadi 15 km dan bersiap untuk mendarat. Setelah manuver pengereman selama lima belas menit, pendaratan yang aman dilakukan pada 1 Desember pukul 15:11 UTC, 160 km sebelah timur Rumker Peak, koordinat tepatnya adalah 43.05680 ° LU, 51.91648 ° B ...
Panorama tempat pendaratan
pada 2 Desember didedikasikan untuk pengambilan sampel tanah, yang diselesaikan pada 14 UTC. Sampel dikumpulkan dengan cara yang berbeda - dengan mengebor inti sedalam dua meter dan mengumpulkannya di berbagai bagian permukaan menggunakan sendok khusus. Saat ini, pendarat telah menghabiskan 19 jam di permukaan. Pesawat ini berhasil bertahan dari suhu hari bulan yang melebihi 100 derajat Celcius.
Pada 3 Desember, pukul 15:10 UTC, modul lepas landas dengan sampel yang dimuat lepas landas dari pendarat, yang direkam oleh kamera pendarat di bulan. Setelah sekitar 7 menit, ia memasuki orbit dengan apocenter di wilayah 200 km dan mulai melakukan fase bertemu dengan pengorbit.
Manuver orbit memakan waktu dua hari, dan pendaratan otomatis pertama di orbit bulan terjadi pada 5 Desember pukul 21:42 UTC. Setelah sekitar setengah jam, kapsul sampel dimuat ulang ke pengorbit. Pada 6 Desember, pukul 04:35 UTC, kendaraan lepas landas dilepas dari kendaraan orbit dan dibatalkan orbitnya pada 7 Desember pukul 22:59 UTC. Media China awalnya melaporkan bahwa pesawat itu mendarat, tetapi pengetahuan yang tersedia tentang desain pesawat dan cadangan bahan bakar mengatakan pesawat itu jatuh di permukaan.
Tahap nyata berikutnya adalah percepatan dari orbit bulan untuk berpindah ke jalur penerbangan ke Bumi, yang dilakukan serupa dengan manuver setibanya di orbit bulan. Pada 12 Desember, pukul 01:54 UTC, manuver keberangkatan pertama dilakukan, yang memindahkan wahana ke orbit yang sangat elips dengan ketinggian sekitar 200x5600 km. Sehari atau tiga orbit kemudian, pada 13 Desember pukul 01:51 UTC, manuver kedua dilakukan, dan Chang'e-5 pulang. Dalam kedua manuver tersebut, kecepatan kendaraan berubah sekitar 400 m / s, tetapi, karena massa kendaraan yang berkurang, mesin dengan daya dorong yang lebih rendah, 150 N.
Dalam perjalanan pulang, Chang'e-5 melakukan dua koreksi lintasan. Yang pertama lewat pada 14 Desember pukul 03:13 UTC, ketika dua mesin dengan daya dorong 25 N menyala selama 28 detik. Selama koreksi kedua, pada 16 Desember pukul 01:15 UTC, mereka juga menyala selama 8 detik. Perangkat mulai bersiap untuk pengereman di lapisan atmosfer padat dan pendaratan. Pada ketinggian 5.000 km, pengorbit terpisah dari kendaraan yang turun dan pergi ke samping. Itu belum terbakar di atmosfer, dan badan antariksa China belum mengumumkan rencananya.
Chang'e-5 memasuki atmosfer pada pukul 17:33 UTC, tenggelam, kemudian, menggunakan lift kendaraan yang terbang secara asimetris, naik lagi ke atas batas ruang dan untuk kedua kalinya dan akhirnya memasuki atmosfer. Lintasan ini membantu mengurangi kemacetan saat kembali. Pengerahan parasut berlangsung secara normal, dan pada pukul 17:59 UTC, kendaraan yang turun melakukan pendaratan lunak di Mongolia Dalam pada titik dengan koordinat 42 ° 20'19''N, 111 ° 26'20''BT. Meskipun cuaca buruk, layanan pencarian dan penyelamatan menemukannya masih di udara dan berada di lokasi pendaratan beberapa menit kemudian.
Pada 20 Desember, muncul informasi bahwa "Chang'e-5" membawa 1.731 gram tanah bulan.
Sampel akan dipelajari di laboratorium yang dibuat khusus dari National Astronomical Observatory of the Chinese Academy of Sciences di Beijing.
