AS mengusulkan untuk memperkuat keamanan jalan raya Internet bawah air untuk menghindari mata-mata dari China



Pada awal Oktober, FCC menyerukan audit atas kabel internet paling signifikan yang membawa sebagian besar lalu lintas internet dunia. Menurut Komisaris FCC Jeffrey Starks, perhatian khusus harus diberikan pada layanan kabel dengan stasiun di negara yang bersaing. Ini adalah empat kabel yang menghubungkan AS dan China. Mereka dikendalikan oleh beberapa organisasi, termasuk perusahaan milik negara China.



Ini bukan pertama kalinya AS menyuarakan keprihatinan tentang peran China dalam menangani lalu lintas jaringan dan kemungkinan spionase dunia maya. Sekarang sekitar 99% lalu lintas Internet dunia disalurkan melalui 300 jalan raya bawah laut. Menurut Amerika Serikat, sangat penting untuk mencegah campur tangan negara-negara lawan dan "aktor musuh lainnya". Anda perlu memastikan bahwa negara-negara ini tidak dapat mengganggu, memblokir, atau menghalangi lalu lintas.



Starks membuat pengumumannya beberapa minggu setelah Google dan Facebook meninggalkan Pacific Light Cable Network Hong Kong. Ini menghubungkan Amerika Serikat ke Taiwan dan Filipina. Segmen kabel akan diperluas ke Hong Kong, tetapi peserta proyek menolak untuk mengaktifkannya. Alasannya adalah peringatan dari badan intelijen Amerika bahwa Beijing dapat menggunakan kabel tersebut untuk menembus jaringan AS.





Apa yang FCC usulkan untuk dilakukan:



  • Membentuk kelompok kerja antardepartemen terpusat untuk keamanan nasional.
  • Pertimbangkan kemungkinan memperluas kekuasaan Komisi dalam kerangka pengoperasian kabel bawah laut


Sehubungan dengan pekerjaan lini pertama, masalahnya adalah sistem pemantauan saat ini mendistribusikan masalah di antara berbagai lembaga. Ini memperumit koordinasi internal antara berbagai badan dan dalam masalah keamanan nasional.



Dalam kasus kedua, FCC memperkirakan peningkatan jumlah dan tingkat keparahan masalah kabel. Jadi KPU berencana menilai tingkat kekuasaannya sendiri.



Ada berapa jalan raya sekarang?



Menurut data terakhir, sekitar 300 jalan raya membentang di sepanjang dasar samudra dan lautan. Mereka dikelola oleh berbagai macam telekomunikasi dan perusahaan lain. Salah satu tulang punggung terbesar dioperasikan oleh Microsoft, Facebook dan Telxius pada tahun 2018. Bandwidth kabel 160 Tbit / s.



Tahun ini, Google dan Facebook mulai bekerja dengan tulang punggung Pacific Light Cable Network (PLCN). Panjang kabel 12,8 ribu kilometer, throughput 144 Tbit / s. Jalan raya tersebut menghubungkan Taiwan, Filipina, Taiwan, dan Hong Kong.



Jalan raya baru dibutuhkan untuk mencapai tiga tujuan.



Pertama , meningkatkan bandwidth dan mengurangi latensi dalam transmisi data. Semakin banyak antrian, semakin sedikit waktu tunggu . Secara khusus, untuk ini, proyek sedang dilaksanakanDunant dari Google . Hal ini diperlukan untuk meningkatkan ketersediaan layanan korporasi di Eropa.



Kedua , kita membutuhkan jalur cadangan. Jika sesuatu terjadi pada salah satunya, lalu lintas dialihkan ke rute yang berbeda. Di saat yang sama, kasus di mana jalan raya menerima kerusakan fisik tidak jarang terjadi. Misalnya, EAMEWE 3, yang menghubungkan banyak negara, telah rusak dua kali.



Ketiga , korporasi perlu terus mengembangkan keberadaannya, meningkatkan kualitas layanan di berbagai daerah. Semakin banyak garis, semakin tinggi produktivitas.



Secara fisik, keamanan jalan raya tidak memungkinkan. Selain itu, sangat sulit untuk melacak operator mana yang melakukan pengaruh / pekerjaan mana. Secara teori, operator di negara mana pun dapat terhubung ke backbone dan menganalisis lalu lintas global. Ketakutan FCC tidak sia-sia - lagipula, NSA dulu (dan mungkin sekarang) hampir sama dengan yang dibicarakan oleh Komisioner Komisi. Karena itu, Amerika Serikat khawatir China atau negara lain akan melakukan hal serupa.



Bagaimana tepatnya untuk memecahkan masalah ini tidak jelas - cara yang diusulkan oleh FCC masih teori murni.






All Articles