Beberapa tahun lalu, kami menganalisis kemajuan sains Rusia di Stasiun Luar Angkasa Internasional. Hitungan sederhana dari publikasi ilmiah yang diterbitkan dalam bahasa Inggris menunjukkan bahwa orang Jepang pun memiliki keuntungan yang lebih tinggi pada astronotika berawak, meskipun astronot Jepang lebih jarang mengunjungi ISS daripada yang Rusia. Hal ini sebagian disebabkan oleh tingginya jumlah pegawai kami dalam melayani stasiun, sebagian karena kesulitan birokrasi dalam mengatur eksperimen di stasiun, sebagian karena keengganan ilmuwan kami untuk mempublikasikan hasilnya dalam bahasa sains internasional. Tetapi ruang internal yang terbatas dari modul Rusia juga penting. Itu tidak bisa menampung semua peralatan ilmiah yang diinginkan para ilmuwan. Dan sekarang hari semakin dekat ketika setidaknya masalah ini bisa diselesaikan.
Modul laboratorium multiguna telah berkembang pesat. Struktur ini dikembangkan sebagai Transport Supply Ship di tahun 70-an.
Pada tahun 90-an, itu diproduksi sebagai model teknik modul Zarya di Pusat. Khrunichev ditugaskan oleh Boeing dan didanai oleh NASA. Pada 2000-an, mereka mulai mempersiapkannya untuk penerbangan ke luar angkasa, sebagai modul independen untuk segmen stasiun Rusia. "Sains" seharusnya menjadi bagian dari ISS pada tahun 2007, tetapi kemudian rencana mulai "bergerak ke kanan." Pose-pose-pose-kepala Roscosmos Anatoly Perminov menjanjikan peluncuran MLM pada tahun 2011, tetapi pabrik hanya dapat menyelesaikan modul pada tahun 2012.
Salah satu alasan penting mengapa "Sains" masih ada di Bumi adalah serutan logam yang ditemukan pada 2013 di sistem bahan bakar. Sistem ini diperlukan agar modul dapat mencapai Stasiun Luar Angkasa Internasional, dan untuk pengerjaan lebih lanjut. Lagipula, secara historis, modul tersebut berkembang dari pesawat luar angkasa, yang seharusnya bisa terbang secara mandiri. Ini adalah keuntungan dan kelemahan MLM dibandingkan dengan modul ISS Amerika, yang sebagian besar dikirimkan oleh Shuttles. Secara umum, kemandirian itu bagus, tetapi menjadi kelemahan ketika saya harus meninggalkan modul di Bumi dan mulai membersihkan tangki dan sistem bahan bakar.
Tank "Science" adalah teknologi yang terlupakan dari peradaban yang hilang, yang sekarang tidak dapat diulangi oleh industri dalam negeri. Kompleksitasfakta bahwa mereka dapat digunakan kembali, dan untuk pekerjaan yang efektif dalam gravitasi nol, sistem bellow kompleks ditempatkan di dalam tangki. Sederhananya - akordeon, yang memeras bahan bakar ke dalam pipa ke mesin. Berkat akordeon, tangki dapat diisi ulang dan digunakan berkali-kali. Dan, tentu saja, tidak ada penyumbatan yang diizinkan di sana.
Tangki dibersihkan sebaik mungkin, tetapi serutannya tidak sepenuhnya hilang. Bahkan mungkin saja itu muncul selama pengoperasian "akordeon", dan kapal serta modul sebelumnya memiliki masalah yang sama yang tidak mempengaruhi kinerjanya dengan cara apa pun. Singkatnya, tes menunjukkan bahwa itu harus bekerja dan oleh karena itu, dengan keputusan berkemauan keras, "Sains" ditugaskan untuk terbang, dengan harapan akan keajaiban jenius desain Soviet, bahkan mungkin husim. Namun, saluran pipa diganti dengan yang baru.
Ujian terakhir sebelum kelulusan, modul berlangsung di ruang vakum. Karena bertahan lama dalam kondisi darat, segel karet bisa melengkung dan kehilangan kekencangannya. Segelnya bisa saja diganti, dan musim panas ini modul tersebut diuji vakum untuk memastikan tidak ada kebocoran.
Beberapa hari sebelum modul "dinosaurus" pasca-Soviet dikirim ke Baikonur, jurnalis dan blogger diizinkan ke tubuhnya. Untuk mempertegas perbedaan dari "Ilmu" pada dekade yang lalu, namanya ditambahkan "U", sekarang menjadi "Modul laboratorium multiguna - ditingkatkan", sebagai tanda modernisasi masa lalu.
Tidak hanya semua orang yang diizinkan masuk. Sebagian besar harus melihat melalui palka port docking yang terbuka. Perhatian ini terutama ditentukan oleh persyaratan kebersihan. Di ISS, karena tidak berbobot, kekebalan manusia telah melemah, sehingga tamu tak diundang dari Bumi tidak diperlukan. Namun, wartawan "Komsomolskaya Pravda" masih bisa melihat ke dalam lebih awal.
Untuk perlindungan tambahan dari kotoran dari jalan, sebuah "ruang ganti" disediakan di depan pintu masuk modul, di mana pakaian dan sepatu semua orang yang bahkan mendekati pintu terbuka laboratorium ruang angkasa juga dibersihkan.
Bagian luar stasiun tidak dipertahankan dengan hati-hati. Di sini Anda bisa saja berada tepat di samping tangki bahan bakar yang tahan lama.
Dari sudut pandang keselamatan para astronot, hal ini tidak lagi menakutkan, karena tidak akan ada kontak langsung dengan elemen modul tersebut di luar angkasa. Perbandingan dengan kerangka dinosaurus ini bukanlah kebetulan. Di luar, peralatan servis tambahan, pelindung anti-meteorit, dan insulasi termal akan ditambahkan. Modul pelatihan terakhir akan berlangsung di Baikonur.
Di dekatnya, di sudut, ada mesin kapal pesiar modul itu, tanpa disadari oleh para wartawan. Rupanya, mereka juga akan dipasang di kosmodrom.
Meskipun ada invasi jurnalis, pekerjaan dengan modul terus berlanjut. Ini bukan lagi penyelesaian perakitan, tetapi persiapan transportasi dengan kereta api. Semua kabel harus diperbaiki, lubang harus ditutup, pipa harus terpasang. Secara tradisional, semua yang perlu dilepaskan sebelum memulai perangkat berwarna merah: pita listrik, penutup, elemen dengan tanda merah.
Menurut perwakilan perusahaan, penundaan jangka panjang modul di Bumi telah memungkinkan kelulusan sekolah yang bagus untuk generasi karyawan baru. Kontinuitas generasi juga terlihat pada foto tersebut, baik dari segi usia peserta dalam bekerja maupun dari segi peralatan teknologi.
Setelah kami meninggalkan pekerjaan dengan modul berlanjut selama beberapa hari. Tes terakhir adalah membalik modul, yang menunjukkan bahwa semuanya aman dan siap untuk diangkut.
MLM diangkut dalam wadah pengangkut yang mirip dengan kerucut hidung roket. Agar kontainer ini tidak tertukar dengan fairing penerbangan, juga diwarnai merah.
Sekarang "Sains" sudah ada di Baikonur, menjalani tes listrik, meningkatkan "daging", dan mempersiapkan untuk memulai. Jika semuanya berjalan lancar, peluncuran MLM-U akan bertepatan dengan ulang tahun ke-60 penerbangan berawak pertama ke luar angkasa.
Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada layanan pers Roscosmos atas bantuannya dalam mempersiapkan laporan foto.