Kami menetap di kota yang indah dan mulia - Wiesbaden . Di sinilah Dostoevsky menghabiskan seluruh kekayaannya.
Kasino di Wiesbaden
I pada prinsipnya bukanlah perjudian, jadi saya hanya bermaksud untuk tinggal di Eropa. Dapatkan pengalaman kerja di perusahaan internasional. Saya ingin sering bepergian, karena Anda dapat dengan mudah mencapai atau terbang ke tempat-tempat menarik di Eropa.
Jika Anda tertarik dengan detail pengalaman perjalanan saya, tabrakan dengan pesanan Jerman, manajemen anggaran keluarga - selamat datang di bawah cat.
Peringatan spoiler : Jika Anda bosan membaca tentang pengalaman saya, tetapi bertanya-tanya tentang anggaran, langsung ke akhir artikel.
Dalam komentar di artikel pertama, saya mendapat banyak pertanyaan "kenapa kamu kembali?" Dan ketika saya menjelaskan semua argumen saya secara rinci, menjadi jelas bahwa jawabannya sangat panjang.
Untuk memasukkan semuanya ke dalam satu artikel tidak manusiawi dalam kaitannya dengan pembaca. Maafkan saya dengan murah hati, tunggu artikel ketiga dan terakhir tentang kepindahan saya, yang masih dalam draft.
Jadi, saya pindah ke Wiesbaden.
Lokasi
Wiesbaden hanya meninggalkan kenangan indah untukku.
Kota ini memukau dalam keindahannya, menggabungkan gaya arsitektur yang berbeda, dari Gotik hingga Barok. Setiap hari saya
Wiesbaden bersih, terawat, hijau, ada banyak taman dan hutan di dekatnya. Ideal untuk jalan-jalan dengan anak-anak dan bersepeda gunung. Budaya bersepeda penduduk setempat memang luar biasa. Kebanyakan orang Jerman memiliki sepeda yang sangat berkualitas dan mahal, dan beberapa di antaranya lebih mahal dari mobil saya (yang kontras dengan negara lain seperti Italia atau Belanda). Penggemar bersepeda dapat ditemukan di mana-mana, dari pegunungan terdekat, di mana mereka "menuruni bukit" dengan "suspensi ganda", hingga jalur sepeda di sepanjang sungai Rhineyang mereka kendarai dengan sepeda jalan raya yang elegan.
Ada juga mata air panas dan sauna. Saya sangat merindukan Thermalbad . Di pemandian ini Anda bisa cukup baik, dan saya akan mengatakan, dengan murah mengukus dan berenang di kolam renang luar ruangan.
Perlu dicatat bahwa aturan untuk mengunjungi pemandian umum kembali ke zaman kuno dan dapat menyebabkan kekaguman yang cukup pada orang modern.
Pertama, tidak ada pembagian pemandian menjadi pria dan wanita. Dan kedua, pakaian renang dilarang.
Ya, Anda mengerti dengan benar: pria yang tidak dikenal, bersama dengan bibi yang tidak dikenal, mandi dan mandi sepenuhnya telanjang.
Banyak pembaca artikel pertama menyatakan ketidaksetujuan mereka terhadap Wiesbaden. Nah, rasa dan warna penanda itu berbeda. Bagi saya pribadi, kelemahan utama adalah bahwa ini adalah “kota pensiunan”. Banyak orang Jerman kaya menghabiskan masa tua mereka di sini. Tapi sebaliknya, menurut saya ini adalah salah satu tempat terbaik di Jerman.
Cantik. Ramah lingkungan. Aman.
Ya, jika Anda masih muda (atau tua, tetapi berjiwa muda), itu tidak cocok untuk Anda. Tapi untuk zombie keluarga seperti saya, kota ini hampir ideal.
Wiesbaden berjarak 40 menit berkendara dari salah satu pusat transportasi terbesar: Bandara Internasional Frankfurt. Dan ini adalah nilai tambah yang tak terbantahkan dalam hal perjalanan.
Bepergian
Jadi, setelah menetap, hal pertama yang saya lakukan adalah melakukan perjalanan ke separuh Eropa.
Karena saya punya mimpi seperti itu: hidup, bekerja dan bepergian.
Dan dia terwujud. Dan saya yakinkan Anda, ini secara kualitatif berbeda dari gagasan terbang ke Eropa selama seminggu untuk liburan.
Idstein
Pembayaran cuti diberikan setiap 2 minggu di tempat kerja. Itu terjadi secara historis. Artinya setiap dua minggu dimungkinkan untuk berangkat selama 3 hari dalam perjalanan singkat.
Dalam perjalanan akhir pekan seperti itu, saya memeriksa semuanya dalam radius 300-400 km. Sekilas, ini tidak seberapa. Tapi hanya - pada awalnya. Ini adalah Jerman (kecuali untuk wilayah timur), bagian timur Prancis, Belgia, Belanda, Luksemburg dan bahkan sedikit Swiss.
Saya melihat ke hampir setiap kota yang luar biasa, setiap kastil yang penting, mengunjungi setiap museum atau galeri seni yang menarik bagi saya di wilayah ini. Saya mengenal negara-negara ini, budaya, arsitektur, sejarah, dan seni mereka dari dalam.
Saya tidak pernah menjadi penggemar museum. Kontemplasi sukarela-wajib dari pecahan tanah liat kuno atau meja tempat penulis hebat ini atau itu bekerja, di tahun-tahun sekolah saya membuat saya putus asa.
Museum Eropa adalah sesuatu yang sangat besar dan interaktif. Anda tidak bisa mencantumkan semuanya, tetapi yang terpenting saya suka Museum of Technology di Speyer (Jerman), Kota kereta terbesar di Eropa di Mulhouse (Prancis), Museum Sejarah Alam Basel (Swiss)
Oh, yah, lagiGaleri Seni Dresden (Jerman) dan Museum Prado di Madrid (Spanyol), tetapi saya sampai di sana dengan pesawat.
Berdasarkan pengalaman saya, saya akan merekomendasikan perjalanan singkat kepada semua orang. Mereka menjamin kesan yang paling jelas dan intens, serta kesempatan untuk mengunjungi sejumlah besar tempat penuh warna di mana Anda jarang dapat bertemu dengan turis lain.
Metode saya begini: pesan rumah di desa di tengah-tengah tempat menarik (biayanya relatif murah). Dengan mobil (sendiri atau sewaan - tidak masalah) sampai ke desa ini, dan dari sana lakukan "sorti" radial. Jadi dalam 3 hari Anda bisa mengunjungi 2-3 tempat.
Jika Anda tinggal di luar Uni Eropa, intinya masih sama: terbang masuk, menyewa mobil di bandara, dan pergi ke desa. Ya, Anda harus mengeluarkan uang untuk menyewa mobil, tetapi Anda akan menghemat akomodasi, serta tiket jika Anda akan mengunjungi tempat yang berbeda.
Kota-kota kecil yang tidak mencolok untuk 30 ribu orang dapat bersaing keindahannya dengan tempat-tempat wisata terkenal. Apalagi untuk bersaing sukses jika Anda (seperti saya) tidak suka berdesak-desakan di tengah keramaian turis.
Ruedesheim am Rhein
Bepergian dengan mobil adalah suatu kesenangan. Meskipun Jerman juga memiliki sejumlah kecil orang eksentrik di jalan raya, kebanyakan dari mereka sangat sopan dan hampir tidak melanggar peraturan lalu lintas. Mobil dengan pelat nomor asing diperlakukan seperti siswa sekolah mengemudi: mereka menjaga jarak dan lebih sering meleset. Mereka bahkan memiliki pertanyaan di daftar tiket untuk ujian lisensi: apa yang akan Anda lakukan jika Anda melihat nomor "non-Jerman".
Sayangnya, tidak semua negara Eropa memiliki budaya mengemudi yang sama. Di Italia, semuanya berbeda: di trek Anda merasa seperti serpihan yang terbawa arus deras dengan pusaran air dan pantai berbatu.
Autobahn di Jerman memiliki kualitas yang mencengangkan, tanpa batas kecepatan untuk sebagian besar. Karenanya, jarak antara kedua kota, 400 km, bisa ditempuh dalam waktu 3-3,5 jam. Jalan yang lebih kecil juga bagus.
Dari minusnya: banyak jalan kecil yang sangat sempit dan hampir tidak memiliki bahu jalan. Mereka diletakkan "ujung ke ujung" di hutan. Setiap kali saya pergi dengan truk, telapak tangan saya berkeringat.
Dan jalan juga diperbaiki secara permanen. Mengingat perbaikan sangat berharga di malam hari dan di akhir pekan, seluruh proses sangat tertunda dan merusak saraf karena kemacetan lalu lintas yang tidak terduga. Suatu ketika saya terjebak dalam kemacetan lalu lintas yang saya kendarai melalui Prancis. Nah, untuk anjing gila, 100 mil bukanlah sebuah kail.
Cara paling nyaman untuk berkeliling Eropa adalah dengan mobil. Bus adalah, secara halus, bagi mereka yang suka menabung banyak sehingga merugikan kenyamanan. Kereta terkenal karena kecepatan, kenyamanan, dan biayanya yang tinggi. Seringkali harga tiket kereta api dua orang dewasa melebihi harga sewa mobil. Selain itu, kereta terlambat. Yang tidak bisa tidak "tolong" jika Anda memiliki tiket dengan transfer. Jadi tanpa mobil - tidak ada tempat.
Amsterdam
Mobil
Semoga beruntung, semuanya salah dengan mobil saya. Meskipun Opel tampaknya merasa nyaman di tanah air bersejarahnya. Harga untuk layanan ini sangat menarik. Biasanya dealer bersikeras untuk hanya membeli suku cadang asli dan hanya dari mereka. Suku cadang Anda dapat dengan mudah menolak untuk dipasang. Dan jika mereka melakukannya, maka tidak ada jaminan.
Jelas bahwa Anda bisa mengelak dan menghabiskan lebih sedikit uang. Tapi ini tidak akan bisa segera dilakukan.
Saya tidak sengaja bertemu dengan seorang Jerman "Rusia" yang bekerja di dinas resmi. Dia setuju untuk mengganti bagian, tidak bertanya-tanya dari mana asalnya.
Ngomong-ngomong, sama sekali tidak bisa dimengerti oleh saya seberapa banyak seseorang bisa meluncur secara resmi di nomor asing. Itu semua tergantung bagaimana Anda menafsirkan hukum. Orang Jerman biasa tidak dapat menerjemahkan hukum untuk saya dari hukum Jerman ke bahasa Jerman sehari-hari.
Secara umum, saya memutuskan untuk mengendarai mobil kembali dan mengemudikan mobil sewaan. Menyewa mobil, kalau perlu 1-2 kali sebulan, ternyata lebih menguntungkan daripada merawatnya sendiri. Perusahaan terus memperbarui armadanya, sehingga mobil sewaan akan menjadi hampir baru, nyaman, hemat bahan bakar (dengan harga 140-160 sen untuk bensin, ini terlihat) dan diisi dengan elektronik.
Untuk melakukan perjalanan keliling Eropa tanpa masalah, sangat penting untuk mengubah lisensi Anda tepat waktu. Karena hak asing setelah enam bulan tinggal berubah menjadi labu. Anda dapat, tentu saja, mengendarainya, tetapi dengan risiko dan risiko Anda sendiri. Ini bukan tentang ditangkap dengan hak yang sudah kadaluwarsa, tidak sama sekali. Petugas polisi hampir tidak ada di jalan dan mobil, biasanya, tidak berhenti. Dan jika mereka berhenti, kemungkinan besar mereka akan salah mengira Anda sebagai turis.
Masalahnya adalah jika terjadi kecelakaan sekecil apapun, akan ada investigasi yang akan menunjukkan bahwa lisensi Anda telah kedaluwarsa. Kedaluwarsa - ini berarti belum. Anda mengemudi tanpa SIM. Dan tebak siapa yang paling mungkin ditemukan bertanggung jawab atas kecelakaan itu? Dan tebak kemana asuransi Anda akan mengirim Anda? Artinya, meski dengan kecelakaan sekecil apa pun, Anda membayar untuk kedua mobil tersebut. Artinya, mereka mencapai ribuan euro. Jika terjadi kecelakaan serius - puluhan ribu, karena ada banyak mobil baru dan mahal di Jerman.
Mengubah hak bukanlah formalitas kosong. Anda harus menyelesaikan sekolah mengemudi sesuai dengan program yang disederhanakan dan lulus teori + mengemudi dalam analogi lokal dari polisi lalu lintas. Biaya minimum adalah 800 euro. Setiap retake adalah 200 euro.
Mersdorf, jembatan gantung terbesar
pendidikan
Bepergian memang sangat asik, namun Anda hanya bisa berangkat pada hari libur dan akhir pekan.
Karena sekolah.
Jika Anda tidak peduli dengan peraturan dan mengganggu anak tersebut dari kelas, Anda dapat ditahan. Merampas hak legal seorang anak untuk bersekolah sangat, sangat mahal.
Saya menjelaskan seperti apa pergi ke taman kanak-kanak dan sekolah dari sudut pandang praktis di artikel pertama. Dan sekarang saya ingin berbicara lebih detail tentang budaya pendidikan.
Orang Jerman memiliki masa kecil yang sangat panjang. Mereka berusaha untuk tidak mengganggu anak-anak dengan pelajaran mereka di sekolah dasar sama sekali dan tidak membebani mereka di sekolah menengah.
Namun, pada saat yang sama mereka membina aktivitas sosial pada anak-anak. Mereka membiasakan mereka dengan sistem hierarki kekuasaan. Dalam praktiknya, mereka mempelajari bagaimana mekanisme demokrasi seharusnya bekerja. Misalnya, mereka mengatur pemungutan suara tentang prioritas untuk pengembangan lebih lanjut sekolah asalnya.
Di sekolah menengah, ada dua atau tiga guru asisten di kelas yang berkuasa dan menggantikan guru ketika guru tidak ada. Dan jika seseorang melanggar perintah, dia akan dihukum kerja sosial. Kuantum hukumannya adalah setengah jam. Misalnya, jika pengadilan troika memutuskan bahwa siswa tersebut berperilaku buruk, dia harus mencuci lantai selama setengah jam setelah pelajaran. Atau satu jam.
Atau satu setengah.
Tentu saja, hukuman tersebut dapat diajukan banding terhadap guru tersebut.
Di antara semua asisten guru dari semua kelas, para tetua sekolah dipilih melalui pemungutan suara. Mereka bahkan menyiapkan program pemilihan, mengatur debat. Secara umum, semuanya sudah dewasa.
Ngomong-ngomong, hukuman dapat dihindari dengan meminta bantuan orang tua (meskipun ini sangat jarang terjadi). Karena jika orang tua mengatakan bahwa mereka melarang memaksa anak untuk bekerja - maka itu akan terjadi.
Faktanya, staf pengajar sama sekali tidak memiliki pengungkit kekuasaan yang nyata.
Untuk hak anak.
Semuanya didasarkan pada otoritas pribadi dan kemampuan untuk memecah belah dan memerintah. Secara khusus, kemampuan untuk memisahkan siswa yang paling aktif dari tim dan menjadikan mereka asisten.
Banyak perhatian diberikan pada kemampuan merumuskan pemikiran secara tertulis, kemampuan untuk mengemukakan pendapat mereka, kemampuan berpidato. Siswa mengembangkan proyek, mempertahankan proyek ini di depan kelas, dan berdiskusi. Latihan untuk mengembangkan pemikiran. Misalnya, Anda perlu menemukan 5 argumen yang mendukung pembongkaran pabrik baja. Dan kemudian temukan 5 argumen yang menentang. Sangat keren!
Mereka memiliki program pembelajaran bahasa Inggris yang sangat baik. Pokoknya, bahasa asing.
Guru mendekati setiap siswa secara individu. Setiap orang dapat memiliki rencana pengembangannya sendiri, rekomendasi mereka sendiri yang perlu diikuti. Misalnya, menghadiri kursus bahasa Jerman opsional.
Madrid
Tetapi pada saat yang sama mereka memiliki beberapa yang aneh, saya bahkan akan mengatakan - norma dan tradisi liar.
Misalnya mengadakan perlombaan antar siswa untuk membantu sekolah. Artinya, anak sekolah harus mencari sponsor (tentunya sponsornya adalah kerabat), yang harus memberikan uang agar siswa mengadakan perlombaan, sehingga nantinya uang tersebut dapat mereka berikan kepada sekolah. Mungkin penemuan ini berasal dari teman luar negeri Jerman, saya tidak berani menilai. Tapi bagiku - aneh. Apalagi mengingat fakta bahwa Anda tidak bisa menolak balapan. Tunjukkan catatan dokter atau lari. Penolakan orang tua tidak akan diterima.
Atau mereka punya tradisi menarik berjalan-jalan di udara segar saat istirahat. Sekilas, ini adalah tradisi yang luar biasa. Saya sendiri mencari udara segar dengan kedua tangan dan kaki! Tapi hanya jika cuacanya bagus. Jerman mengusir anak-anak untuk jalan-jalan dalam kondisi apapun. Nah, hujan, terus kenapa. Akibatnya, anak-anak sering mengompol dan kemudian sering sakit.
Namun kejadian paling mengerikan terjadi saat penyelenggaraan festival sekolah. Anak-anak disuruh membawa suguhan (sebaiknya buatan sendiri) untuk liburan. Orang tua yang naif melakukan yang terbaik: semua orang ingin anak mereka datang dengan kue / pai / roti gulung / kue buatan sendiri yang paling indah dan lezat.
Kemudian administrasi sekolah mengambil semuanya dari anak-anak dan menyelenggarakan pameran. Dimana anak-anak harus membeli suguhan.
Lagi.
Pada pesta itu, anak-anak mengambil makanan yang mereka bawa dan menyuruh mereka membelinya kembali. Pendapatan, tentu saja, diambil oleh administrasi.
Separuh dari anak-anak itu tidak memiliki uang saku dan hanya melihat yang lainnya memakan makanan mereka. Dan kemudian kami pulang. Lapar.
Baiklah, jangan bicara tentang hal-hal yang menyedihkan.
Saya akan memberi tahu Anda tentang apa yang biasanya dirahasiakan. Yaitu, tentang uang.
Menanyai orang Jerman tentang uang adalah puncak ketidaksenonohan. Saya yakin pertanyaan "berapa kali seminggu Anda berhubungan seks" tidak sepersonal bagi mereka seperti pertanyaan "berapa banyak yang Anda dapat"
Luksemburg
Pendapatan
Saya akan segera membuat reservasi karena saya tidak pandai akuntansi Jerman. Semua pemerasan wajib (pajak, iuran pensiun, asuransi kesehatan dan berbagai baris yang tidak dapat dipahami dalam gaji) saya sebut "pajak". Dalam kasus saya, "pajak" ini adalah sekitar 35% dari gaji (untuk orang lajang, atau untuk kedua pasangan yang bekerja dengan gaji seperti itu, negara akan mengambil 45%)
. Saya tidak lagi bekerja, saya dapat menyatakan angka tertentu dengan hati nurani yang bersih.
Drum roll ...
Sebagai pengembang utama pada tahun 2018, saya menerima 82 ribu euro setahun "kotor", dan pada tahun 2020 - sudah 85 ribu. Itu banyak. Tentu saja, itu semua tergantung pada wilayahnya, tetapi rata-rata, untuk pengembang yang baik, 65-70 ribu adalah plafon (perbaiki saya jika saya salah).
Jadi, saya mendapatkan 85 setahun, atau 7 sebulan. Uang luar angkasa, bukan? Ya, benar, ini 2 kali lipat gaji rata-rata di Jerman. Namun, skala pajak progresif Jerman berusaha menyamakan saya dengan penduduk yang kurang mampu.
Dari 7000 saya menerima 4600 di tangan saya Dan bulan pertama, sampai pasangan saya mendaftar - 3800 secara umum Pajak, Pak.
Untungnya, sistem sosial tidak hanya dapat menerima tetapi juga memberi. 4 bulan setelah pindah, setelah Kartu Biru diterbitkan, tunjangan sosial lokal mulai berlaku untuk saya dan keluarga saya. Secara khusus, saya mulai menerima tunjangan sebesar 180 euro untuk setiap anak. Omong-omong, itu diindeks setiap tahun, dan sekarang sekitar 200 euro.
Colmar
Biaya.
Menyewa rumah adalah uang yang lumayan. Saya membayar € 1050 sebulan untuk apartemen dua kamar tidur 85 juta ^ 2. Saya hampir tidak menemukan apartemen "kecil", karena orang Jerman jelas tidak ingin menyewakan apartemen 2 kamar tidur untuk keluarga dengan 3 anak. Dan secara umum, anak-anak tidak terlalu banyak. Di jalan, Anda akan lebih sering melihat orang Jerman mendekati anjing orang lain daripada dengan anak orang lain.
Untunglah pemilik apartemen itu ternyata seorang Turki, yang tidak melihat ada yang tercela pada anak-anak.
Apartemen komunal harganya 250 euro lagi, listrik - 80. Selain itu, di bawah perjanjian sewa (dan hanya untuk tidur nyenyak) saya harus membayar asuransi, yaitu sekitar 60 euro. Secara umum, Jerman memiliki sistem asuransi yang sangat hipertrofi.
Anda tidak bisa begitu saja menghindari banyak asuransi, tetapi itu sama sekali bukan fakta bahwa Anda akan mendapatkan sesuatu setelah terjadinya peristiwa yang diasuransikan. Perusahaan asuransi menggunakan segala macam trik untuk menghindari pembayaran. Misalnya, sepeda yang diasuransikan dicuri dari teman saya (seorang Jerman). Dan dia tidak mendapat apa-apa, karena motornya diikat hanya dengan satu rantai. Tapi itu perlu - untuk dua orang.
Tapi perhatian saya teralihkan.
Saya juga membayar 35 euro untuk Internet, 25 euro untuk komunikasi seluler (yang sangat saya sesalkan, saya harus memilih operator bukan karena harga, tetapi untuk keandalan. Maka harganya akan menjadi 40, tetapi koneksi tidak akan terputus di negara UE lainnya). Untuk tarif minimum, anak-anak dibayar sepuluh lebih.
Total satu setengah ribu - seperti dari semak.
Tiket transportasi umum satu bulan - 80 euro. Tapi saya tidak membelinya karena saya
Ngomong-ngomong, menyewa apartemen jauh dari pusat kota, Anda perlu memahami bahwa Anda harus membeli kartu perjalanan untuk diri sendiri dan anggota keluarga Anda. Dan mungkin saja, bersama dengan ongkosnya, harganya akan mendekati harga apartemen di daerah pusat.
Kemudian saya membayar 150 euro sebulan untuk sebuah taman kanak-kanak. Sekolah itu gratis (lebih tepatnya, di sana juga, terkadang perlu menyumbangkan uang untuk segala macam hal kecil, tapi saya bahkan tidak memperhitungkannya).
Jika kita mengurangi dari pendapatan semua pengeluaran wajib dan non-tunai ini, di tangan saya setiap bulan saya bisa "memegang" satu pak gemerisik sekitar 3.500 euro.
Biaya makan 200 euro untuk "makan siang bisnis" + sekitar 800 untuk bahan makanan + 200 untuk semua jenis kafe (Di kafe kami makan terutama saat bepergian, jadi saya tidak tahu apakah biaya ini dapat dikaitkan dengan makanan atau perjalanan). Jumlahnya mengesankan, tetapi jika Anda ingat bahwa kita berbicara tentang keluarga dengan 3 anak, dan saya makan daging 3 kali sehari (vegan, maaf!), Ternyata tidak terlalu banyak.
Saya juga harus membayar beberapa tagihan di Rusia, itu minus 400
lagi. Pengeluaran besar lain yang tidak terduga bagi saya adalah mobil. Saat mengemudi sendiri, saya menghabiskan rata-rata 200 euro per bulan untuk perbaikan. Ketika saya beralih ke mobil sewaan, ternyata 300 euro per bulan (termasuk menyewa mobil 2 kali sebulan di akhir pekan)
Kami menghabiskan sedikit uang untuk pakaian. Sulit bagi saya untuk menyuarakan jumlahnya, karena biayanya sangat episodik, tetapi kira-kira sekitar 250 per bulan.
Kami terbang ke Rusia dua kali setahun. Setelah tiket dibayar oleh perusahaan, untuk kedua kalinya mereka harus membayar 1000-1300 euro seharga 5 (tergantung musim).
Ada juga berbagai pengeluaran non-sistemik atau tak terduga, yang terbesar adalah pembayaran sekolah mengemudi.
Secara total, ada 1.200 uang gratis tersisa dari paket crispy, yang bisa digunakan untuk apa saja.
Karena hanya ada satu kehidupan, kami menghabiskan hampir semua uang ini untuk bepergian. Meskipun akan mungkin menabung untuk mobil baru. Atau, secara hipotesis murni, untuk sebuah apartemen. Jika Anda mau, menyangkal segalanya dan menghitung setiap sen, Anda dapat menggandakan jumlah uang gratis. Tapi kami tidak punya tujuan seperti itu.
Kesimpulannya: dengan gaji sebesar itu, keluarga saya memiliki standar hidup yang cukup baik. Seperti kelas menengah pada umumnya.
Kebanyakan orang Jerman hidup lebih buruk. Tetapi pada saat yang sama, saya merasa bahwa saya sangat jarang mampu membeli beberapa barang biasa (misalnya, taksi).
Jika Anda pindah bersama keluarga, Anda perlu memahami bahwa kemungkinan besar hanya akan ada satu yang bekerja. Yang kedua - mungkin suatu hari nanti (tergantung spesialisasinya). Secara umum, Anda perlu menghitung uang terlebih dahulu, sebelum pindah, agar tidak ada kejutan di kemudian hari.
Jadi, saya telah menjelaskan banyak hal, tetapi tidak semuanya.
Melanjutkan cerita tentang kehidupan Jerman dan mengapa saya akhirnya kembali, tunggu artikel terakhir berikutnya tentang Jerman.