Halo semuanya, ini Anton Kislyakov, kepala instalasi dan pengoperasian sistem komunikasi nirkabel Orange Business Services di Rusia dan negara-negara CIS. Banyak artikel tentang IT dimulai dengan pengantar seperti "Saya sedang duduk di kantor, minum kopi dengan ketua tim, dan kami mendapatkan ide ...". Tapi saya ingin berbicara tentang bekerja di lapangan, bukan di kantor, dan kondisi yang bisa disebut ekstrim. TI jauh dari sekadar kantor, kertas, dan monitor.
Saya akan memberi tahu Anda tentang dua kasus: yang pertama adalah pemasangan sistem komunikasi satelit di Siberia, pada suhu minus 40 dan rute pasokan tertutup. Yang kedua adalah pemasangan peralatan komunikasi satelit di sebuah kapal di pelabuhan Nakhodka di bawah karantina yang paling ketat dalam kasus COVID-19.
Proyek # 1. FOCL dan komunikasi satelit di Siberia
Inti dari proyek
Berdasarkan ketentuan salah satu proyek, hanya dalam 71 hari sejak tanggal penandatanganan kontrak dalam kondisi beku Siberia, kami berkomitmen untuk:
- Pasang sembilan belas klien (1,8 m) dan satu antena nodal (3,8 m) di lapangan.
- Untuk mengatur dua jalur komunikasi serat optik baru ke klien di Irkutsk.
- Pasang peralatan pengoptimalan lalu lintas dasar sungai di saluran.
Bagaimana kami melakukannya
Antena dengan cepat dirakit oleh karyawan perusahaan di Irkutsk. Tapi merakit peralatan tidak tanggung-tanggung, masih perlu dikirim ke lokasi, serta dipasang. Pengiriman sulit karena jalan umum ditutup selama 2,5 bulan karena kondisi cuaca buruk. Ini bukan force majeure, tapi situasi umum di Siberia.
Berat peralatan adalah 6 ton. Semua ini diunggah untuk pengiriman, setelah itu kami mulai mencari metode pengiriman. Selain itu, jalurnya tidak pendek - bukan seratus atau dua kilometer, tetapi 2000 km di sepanjang jalan utara di salah satu musim yang paling tidak menguntungkan untuk perjalanan jarak jauh. Karena penutupan jalan umum, perlu menunggu jalan musim dingin. Ini adalah jalan di atas es, yang ketebalannya harus cukup untuk menopang 6 ton kargo dan berat kendaraan. Kami tidak bisa menunggu, jadi kami berhasil menemukan cara lain.
Berkat ketekunan karyawan yang bertanggung jawab atas pesanan, izin khusus untuk masuk ke jalan khusus salah satu perusahaan penghasil minyak besar dapat diperoleh. Itu dioperasikan sepanjang tahun, dan memimpin tepat di tempat yang kami butuhkan.
Pada saat pengiriman, infrastruktur jaringan hampir siap: satu jalur komunikasi dibangun, peralatan dipasang di titik penerimaan, dan solusi sementara untuk pengoptimalan mulai cepat diuji. Selain itu, kami telah memesan frekuensi yang diperlukan di satelit.
Adapun waktunya, peralatan dimuat ke pengangkut pada 2 November, dan pada 23 November peti kemas tiba di gudang di titik pengiriman. Jadi, ada satu minggu tersisa untuk pengiriman dan pemasangan di 9 lokasi, yang sangat penting bagi pelanggan.
Babak final
Sudah pada malam tanggal 24 hingga 25 November, dengan suhu beku 40 derajat, para insinyur (omong-omong, setelah perjalanan 5 jam dengan mobil yang membeku secara berkala) dapat sepenuhnya memasang dan menyerahkan situs dengan antena nodal berdiameter 3,8 m.
Pada 1 Desember, kesembilan situs aktif terhubung ke jaringan, dan seminggu kemudian instalasi stasiun terakhir selesai.
Secara total, dalam kondisi iklim Siberia yang keras, kami telah memasang 20 lokasi - dan hanya dalam 15 hari.
Proyek menegaskan bahwa jika Anda tidak takut untuk mengambil tanggung jawab, membantu rekan kerja dan mitra serta mampu beradaptasi dengan kondisi sulit, hasilnya akan sepadan.
Proyek nomor 2. Bekerja di Nakhodka
Inti dari proyek
Proyek lain dalam kondisi sulit dilaksanakan di pelabuhan Nakhodka. Tugasnya adalah memasang peralatan komunikasi satelit pada bunkering kapal selama berada di pelabuhan. Proyek ini dilaksanakan, pertama dalam kondisi gelombang laut yang kuat (kita berbicara tentang Laut Jepang), dan kedua, dalam kondisi karantina.
Hanya dalam 2 hari kami membutuhkan:
- Cari tahu kesulitan apa yang mungkin timbul selama menyelesaikan tugas proyek karena karantina.
- Kirim peralatan KNS perusahaan Korea pada jarak sekitar 200 km.
- Pasang perangkat keras ini.
- Tinggalkan Nakhodka dalam kondisi karantina.
Permintaan pemasangan peralatan sudah diterima pada 7 Mei, dan sudah pada 10 Mei proyek sudah harus diselesaikan. Pada tanggal 8 Mei, Nakhodka ditutup untuk masuk dan keluar karena karantina, tetapi untungnya, para insinyur memiliki semua dokumen yang diperlukan untuk melaksanakan pekerjaan tersebut.
Bagaimana kami melakukannya
Pelaksanaan proyek tersebut jatuh pada periode dengan kondisi karantina paling ketat terkait dengan COVID-19. Lalu ada larangan yang sangat ketat terhadap pergerakan antar wilayah.
Kota terdekat ke Nakhodka, di mana peralatan dan spesialis yang diperlukan untuk memasangnya berada, adalah Vladivostok. Oleh karena itu, tidak sepenuhnya jelas apakah mungkin untuk mengirimkan peralatan dan mengirim teknisi untuk memasangnya di pelabuhan.
Untuk memperjelas situasi, kami mempelajari dengan cermat keputusan gubernur Wilayah Primorsky, mengklarifikasi detailnya dengan nomor 112. Kemudian kami menyiapkan dokumentasi dan memberikannya kepada para teknisi. Berkat ini, para spesialis menjangkau klien tanpa masalah.
Pemasangannya sendiri tidak menimbulkan masalah tertentu, meskipun dilakukan dalam kondisi gelinding yang kuat di laut, ditambah pemasangan bagian sistem antena dilakukan di bawah lampu lentera, meski biasanya perakitan peralatan semacam itu dilakukan di pabrik.
Pekerjaan selesai tepat waktu, karena dilakukan siang dan malam, dalam mode yang disempurnakan. Stasiun berhasil dioperasikan, kapal menerima semua layanan yang diperlukan - Internet, WiFi, dan komunikasi suara.
Setelah proyek selesai, para insinyur hampir jatuh ke dalam "perangkap karantina". Awak kapal tempat peralatan dipasang dikenakan isolasi diri selama dua minggu. Teknisi kami tidak sengaja dimasukkan ke dalam "daftar karantina", dan mereka juga hampir terisolasi. Tapi kesalahan itu diperbaiki tepat waktu.
Nah, saat para insinyur itu sudah berangkat, lautnya sangat badai, sehingga perahu yang sedang menjemput karyawannya berlari ke tangga kayu dan putus. Saya harus melompat, memilih momen saat ombak mengangkat sisi perahu, sehingga jarak antara perahu dan sisa tangga minimal. Momen ini juga dikenang.
Setelah menyelesaikan proyek, kami menganalisis hasilnya dan membuat beberapa kesimpulan penting. Pertama, sebaiknya gudang pabrik lebih dekat dengan pelanggan sehingga pada saat-saat sulit, seperti karantina, proses tidak berhenti dan mitra tidak kecewa. Kedua, perusahaan mulai mencari spesialis di lapangan yang dapat membantu dalam pelaksanaan proyek jika karena karantina, karyawan tetap tidak dapat mencapai tempat yang tepat. Situasi seperti ini tidak menutup kemungkinan dimasa yang akan datang, sehingga perlu diberikan pilihan untuk menyelesaikan masalah tersebut.
Kesimpulan umum dari kedua proyek ini cukup logis. Pelanggan membutuhkan hasil, tidak ada yang akan memperhitungkan keadaan yang tidak terduga, kecuali, tentu saja, ini adalah keadaan kahar yang ditentukan dalam kontrak. Ini berarti:
- Untuk melaksanakan proyek tersebut, dibutuhkan insinyur yang tidak hanya berpengalaman dalam bisnisnya, tetapi juga mampu bekerja dalam kondisi ekstrim.
- Dibutuhkan tim yang mampu menyelesaikan masalah yang tidak terduga dengan koheren dan cepat.